“这款车目前没货了”，“现在预订最少两个月提车”，“对不起没有优惠”，“不确定颜色是否齐全”

　　理财周报记者 祝贺/文

　　 “想买什么车，什么车没货，到底怎么回事？”最近理财周报记者经常听到身边的购车人这样抱怨。李先生最近想买一辆奥迪Q7，但是不仅没有车型，还需要加价提前订车。年末，扎堆儿购车的现象，在往年也经常出现，但是像今年这样“车源紧张、款款无车”的现象并不多见。一方面是现售车型的货源紧张，另一方面是在广州车展上亮相的新车也已经陆续到店，但是仍然需要提前预订。　

　　 难道真是有钱花不出去了？理财周报记者陪同李先生一起，走访了北京亚运村汽车交易市场和一些进口车4S店。

　　优惠幅度缩水

　　 在年末出现购车热的同时，提车难、等待时间长的问题非常普遍。在北京亚运村汽车交易市场，记者听到最多的就是“这款车目前没货了”，“现在预订最少两个月提车”，“对不起没有优惠”，“不确定颜色是否齐全”等回答。记者从多家4S店了解到，截至目前，车市上的主力畅销车型与前段时间相比，价格坚挺，部分车型优惠幅度出现缩水。

　　 在进口车市场上，这种无车可买的情况更为普遍。以李先生中意的奥迪品牌来看，像Q5刚上市就加价3万到5万元。“Q5 2.0T米色、灰色还好订点儿，黑色没车。”在北京天润奥迪的4S店的展厅里，销售人员介绍说。记者也从奥迪4S店了解到，即使加价5万元现金，Q5最快也得等3个月才能提车。

　　 与此同时，记者在宝马、奔驰等4S店发现，准备购买进口车的消费者热度不减，而宝马X6等车型也早已经出现了加价现象。

　　 “主要是经济复苏预期比较好，因此车也卖得快。” 针对年底进口车货源紧张的现象，一位沃尔沃经销商这样告诉记者。以XC60为例，这款车目前需要订车，而等待时间也长达三个月之久。

　　紧俏与促销冰火两重天

　　 记者调查发现，上市即加价的车型远不止奥迪Q5一款。今年下半年，各厂家都争相发布多款新车。但与以往新车上市后加紧供货的局面不同的是，今年很多新车上市后，都没有现车供应，甚至推迟发布价格。像路虎、保时捷以及宝马纷纷通过广州车展引入了最新车型，搅热了今年的豪华车市场，但是货源却没有马上抵店。　

　　 记者在宝马4S店了解到，该4S店几乎每天都可以成交几辆车，而销售人员透露，宝马X6的订单已经排到了明年。另外，像韩国现代、雷克萨斯、奔驰等进口的销售势头也非常好，部分款式要排队等待。

　　 “奥迪Q7要等到明年才能提车了，实在不行我还是换别的车吧。”钟情于Q7的李先生无奈的告诉理财周报记者。

　　 像李先生这样的买车人并非个例，想买车却遭遇到提车难的准车主不在少数。

　　 另外，针对中美之间出现的贸易争端，中国目前针对整车进口的关税为25%，一旦确认美国确实有倾销或补贴的行为，必然会对美国原产进口车征收附加税。一旦加征附加税，这势必影响到美国进口车在国内的销售优势，像凯迪拉克CTS、SRX、XLR、SLS、凯雷德，别克昂科雷，萨博9-3，JEEP大切诺基、指挥官、指南者、牧马人，福特爱虎，路虎揽胜、发现3等都将受到影响。以通用的别克昂科雷3.6L旗舰版为例，目前市场报价为59.9万元，以附加税最低25%计算，至少会涨价11.9万元，达到71.8万元。因此，目前美系豪华车的促销力度也在不断加大，且有不少车型货源充足。