证券时报记者 浩 林

　　本报讯 福特汽车日前公布的亮眼业绩表明，底特律三巨头中独善其身的福特与已宣告破产重组的通用和克莱斯勒的距离越拉越远。但随着经济的回暖，包括通用在内的美国汽车制造商正迎来复苏曙光。

　　当地时间3日，通用汽车公司决定继续保留欧宝品牌，并对其进行重组，这场延续数月的出售谈判最后又回到原点。鉴于商业环境的改善，且欧宝对于通用业务的重要地位，通用汽车董事会最终决定保留欧宝业务，并将开始对其欧洲业务的运营进行重建。

　　通用原本计划出售欧宝55%股份给加拿大零部件生产商麦格纳及其合作伙伴俄罗斯联邦储蓄银行。而就在通用宣布继续保留欧宝的决定之前，欧宝工会刚与麦格纳达成一项协议，如果通用最终决定将欧宝的多数股份出售给以麦格纳为首的财团，欧宝工会每年将削减2.65亿欧元的成本。欧宝工会相关负责人昨日表示，不支持通用保留欧宝的决定，将继续维护工人利益，并与政府进行协商。

　　通用预计，对欧宝进行重组将花费约30亿欧元(约合44.1亿美元)的资金。通用汽车首席执行官韩德胜在声明中表示，在过去的几个月里，通用汽车公司的运营状况得到明显改善，使公司对重建欧洲业务充满信心。此外，通用希望能够继续拓展其在俄罗斯的业务，公司很快将向德国和其它有关政府提交公司的重组计划。

　　有分析人士预计，对于德国总理默克尔来说，通用汽车放弃出售欧宝无疑是个不小的打击。昨日，默克尔的发言人在一份声明中表示，德国政府对于通用决定保留欧宝的决定表示遗憾，预计通用将及时偿还旨在帮助欧宝维持运营的15亿欧元过渡性贷款。

　　而从10月份美国汽车销售数据来看，美国汽车业开始显现出稳定的迹象。随着美国政府“旧车换现金”计划结束，今年9月，美国汽车销量年率大幅滑落至920万辆，但10月销售年率就回升至1050万辆。其中，通用汽车10月份在美销量同比增长4.1%，为自去年1月份以来首次同比增长，福特汽车销量实现3%的增长，但克莱斯勒集的销量则继续下滑。

　　不过，美国审计总署日前表示，通用和克莱斯勒将花费很长一段时间再度成为上市公司。原本美国政府希望新通用能够于2010年进行IPO（首次公开发行股票），但通用可能还没有为此准备好。

　　有分析人士表示，即使两家汽车公司顺利进行IPO，但美国政府在这两家公司所投入的数百亿美元的援助资金恐怕无法完全收回。

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