证券时报记者 王瑞霞

　　本报讯 在昨日举办的“中国清洁能源国际峰会上”，与会专家表示，中国电动汽车普及尚需克服成本高、充电站少等瓶颈，这些问题的解决离不开政府的支持。

　　汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世表示，现在电动汽车遇到的最大瓶颈在于成本问题及使用的方便性问题。汽车是机动的，如果不机动不方便，汽车就没法使。成本问题是个怪圈，成本越高，市场就越小。发展电动车的基础设施，比如建充电站要靠政府支持，地方政府不给批地就没法建充电站。

　　他建议电动汽车要从研发走向市场，政府可以搞示范城市，这是世界通用的方法。到底怎么建充电站，国家给什么政策，可以示范去解决。

　　陈全世透露，电动汽车标准化委员会正在制定电动机标准。他表示这个标准非常难制定，因为既要兼顾企业利益、国家利益和老百姓利益，又要照顾产业的发展。

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