证券时报记者 宋 雨

　　本报讯 身处大西北的新疆北新路桥建设股份有限公司，在驰骋于我国西部地区公路工程施工业务的同时，利用自身优势积极开拓境外市场成效显着。公司董事长朱建国表示，北新路桥已经突破了依赖区域单一市场的发展瓶颈，形成了国内、国外市场齐头并进的业务结构。

　　北新路桥追本溯源的前身是中国人民解放军某工程部队，2001年，由兵团建工集团作为主发起人，联合新中基、金石置业、新通达、长安大学共同发起设立股份有限公司。

　　近年来，北新路桥攻城拔寨，势如破竹，发展成为新疆规模最大、实力最强的大型公路工程施工企业，迅速跃居我国西部地区公路工程施工行业前列。

　　截至2009年7月31日，北新路桥在国内已完成了“西安绕城高速公路（公司承建E标段、M3标段）”、“乌鲁木齐蜘蛛山隧道SC3标立交工程”等90多项公路示范性工程施工。

　　积极拓展国内市场份额的同时，2002年起，北新路桥将业务发展瞄向了国外，提出了在稳固国内市场份额的同时侧重发展国外市场，通过总包、分包等多种模式，积极拓展市场空间，施工合同承揽额逐年上升，国外工程业务大幅增加。

　　在5年国外市场的磨炼中，北新路桥在承建中亚、南亚、非洲等地区工程施工项目上形成了“地缘优势、人员优势、技术装备优势、经验优势、声誉优势”等独特的竞争优势。凭借这些优势，公司与我国一流的公路工程施工企业同台竞技，已发展成为具有较强竞争力的国际公路工程施工总承包商。2004年以来，北新路桥分别在巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿尔及利亚等国承揽了10多项公路工程，合同金额接近50亿元。

　　朱建国表示：“这是我们多年来重视工程质量、具有丰富的施工经验、善于挑战高难度工程等多方面因素的综合结果。国外发展中国家对路桥建设需求强烈，这给公司发展国外业务提供了良好的机遇。一方面，南亚、中亚、非洲等地区的国家经济复苏，各国都加大基础设施投资力度；另一方面，我国进一步加大了对南亚、中亚、非洲等发展中国家交通基础设施援助力度，这为北新路桥业务发展提供了巨大的市场空间。”

　　资料显示，北新路桥国外工程项目的毛利贡献逐年增大，2005年国外工程毛利贡献占全部营业毛利比重为15.6%，2008年这一比例增长到65%。公司已经突破了依赖新疆区域单一市场的发展瓶颈，初步具备了跨国工程承包商的综合实力。

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