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深圳高速公路股份有限公司关于“深高CWB1”认股权证行权第二次提示公告

http://www.sina.com.cn  2009年10月20日 02:23  中国证券网

  证券代码:600548 股票简称:深高速 公告编号:临2009-055

  债券代码:126006 债券简称:07深高债

  权证代码:580014 权证简称:深高CWB1

  深圳高速公路股份有限公司

  关于“深高CWB1”认股权证行权

  第二次提示公告

  本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

  重要提示:

  ● “深高CWB1”认股权证经分红除息调整后的行权价格为人民币13.23元/股,行权比例为1:1。

  ● 2009年10月23日至10月29日期间的五个交易日为“深高CWB1”认股权证的行权期,行权期间“深高CWB1”认股权证将停止交易,深高速A股股票(股票代码:600548)、深高速公司债券(公司债代码:126006)仍正常交易(法律法规另有规定除外)。

  深圳高速公路股份有限公司(以下简称“深高速”、“本公司”)于2007年10月9日在上海证券交易所公开发行了人民币15亿元的认股权和债券分离交易的可转换公司债券(简称“分离交易可转债”,每张面值为人民币100元,每10张为1手)。每手深高速分离交易可转债的最终认购人同时获得本公司派发的72份认股权证。上述认股权证共计10,800万份于2007年10月30日在上海证券交易所上市交易,认股权证的交易简称为“深高CWB1”,交易代码为580014。

  鉴于“深高CWB1”认股权证即将到期,现特提醒投资者认真关注“深高CWB1”认股权证行权的有关问题和投资风险。

  1、“深高CWB1”认股权证的存续期为2007年10月30日至2009年10月29日。

  2、“深高CWB1”认股权证的行权期为2009年10月23日至2009年10月29日期间的五个交易日。行权期间“深高CWB1”认股权证将停止交易,深高速A股股票(股票代码:600548)、深高速公司债券(公司债代码:126006)仍正常交易,但法律法规另有规定的除外。

  3、“深高CWB1”认股权证的最后交易日为2009年10月22日(星期四),从2009年10月23日(星期五)开始停止交易。

  4、“深高CWB1”认股权证经分红除息调整后的行权价格为人民币13.23元/股,行权比例为1:1。投资者每持有1份“深高CWB1”认股权证,有权在2009年10月23日至10月29日期间的5个交易日内以人民币13.23元/股的价格认购1股深高速A股股票,成功行权获得的股份可以在次一交易日上市交易。

  5、“深高CWB1”认股权证的行权申报要素为:

  行权简称:ES091029

  行权代码:582014

  买卖方向:买入

  申报价格:人民币13.23元/股

  申报数量:一份的整数倍

  申报数量不得大于持有的权证数量,并且有足够的现金支付行权。如投资者行权,敬请及时查看、确认行权是否成功。

  6、截至“深高CWB1”认股权证行权终止日(即2009年10月29日)交易时间结束(即15:00),尚未行权的“深高CWB1”认股权证将被全部注销,由此产生的损失由投资者自行承担。

  7、本公告日的前一个交易日(2009年10月19日),深高速A股收盘价为人民币5.72元/股,“深高CWB1”认股权证收盘价为人民币1.199元/份,权证行权价格为人民币13.23元/股,行权比例为1:1。鉴于从本公告日(2009年10月20日)至“深高CWB1”认股权证最后交易日(2009年10月22日)仅有3个交易日,特请投资者注意相关投资风险。

  如有疑问,请于工作时间(每个工作日的上午8:30~12:00,下午2:00~5:30)拨打热线电话:(0755)8285 3330;8285 3329。

  特此公告

  深圳高速公路股份有限公司董事会

  2009年10月20日

  一纸废权证为何无法归零?

  ——警示到期权证炒作风险

  中信证券股份有限公司

  理论上说,若权证到期时内在价值为0,则到期即将注销的权证已无任何价值,最后一个交易日收盘价应为0.001元。但由于A股权证市场的制度规定及投资者的非理性炒作,市场上陆续出现了本应归零的价外权证最终收盘价远高于0.001元的案例。究其原因主要有以下两点:

  一是A股权证交易有涨跌停板限制。根据《上海证券交易所权证业务管理暂行办法》,权证跌幅价格=权证前一日收盘价格-(标的证券前一日收盘价-标的证券当日跌幅价格)×125%×行权比例。因此价外权证虽然接近到期日时价格迅速下跌,向其价值回归,但受跌幅价格限制依然无法归零。如2009年到期的上港CWB1。深度价外的上港CWB1在09年2月17日收盘价为2.1元,此后开始连续下跌8个交易日,最后一个交易日更是跌停,收于0.024元,当日跌幅达95.30%。此时即使投资者想以更低的价格卖出手中权证,但由于跌停的限制,这种愿望无法实现。

  二是权证即将到期时遭到疯狂非理性炒作,即所谓的“末日轮”现象,如中远CWB1。中远CWB1行权价格为19.26元/股,中远航运A股在权证最后一个交易日收盘价为11.71元/股,即使在权证行权期的5个交易日内每日涨停也无法使权证内在价值大于0,权证根本没有行权希望。但中远CWB1最后一个交易日仍然遭到非理性炒作,导致交易所盘中停牌60分钟。最终中远CWB1收盘价为0.957元,并没有跌停。参与中远CWB1炒作最后却没能卖出的投资者只能眼看手中权证变为废纸。

  以上案例给权证投资者带来沉重的教训。对于还剩3个交易日即将进入行权期的深高CWB1权证而言,由于深高速A股股价在权证到期前已无法超过行权价,权证最终将成为一张废纸。持有者应足够重视深度价外的权证最终价格无法归零的情况,同时详细了解权证相关交易特点及交易所盘中停牌、限制交易的重大风险,杜绝投机炒作的侥幸心理,避免出现无法出售持有权证而遭受损失的情况。

  (文章仅供参考,据此进行投资所造成的盈亏与此无关。)


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