纪虹宇 孟斯硕

　　尽管完整数据尚未出炉，但在刚结束的2009年“十一”长假中游客人数超过去年已成定局。

　　截至2009年10月8日19时，在此次被称为“史上最长黄金周”的假期中，全国纳入监测的119个直报景区1~8日内共接待游客2100.32万人次。其中6日、7日的游客量较去年相比增加最为明显，分别同比增长26.84%和53.94%，带动收入同比增长23.78%和61.71%，此数据是由全国假日旅游部际协调会议办公室统计并公布的。

　　“今年国庆假日消费表现出巨大的经济拉动效应不能简单归功于国庆假期比去年多一天这个‘偶然’因素。”国金证券的一位分析师告诉CBN记者。

　　他表示，今年年初以来，我国旅游业并不景气。主要原因是金融危机影响下居民消费意愿受到挤压，此外甲型H1N1流感也使得居民出行意愿受到抑制。此次黄金周的到来正好满足了人们出行解压的欲望，同时假日消费也是将人们平日里积攒的一些消费行为集中释放出来，因此对经济有着明显的带动。另外，部分城际之间的高速铁路、公路日益完善，城市之间区域旅游合作协议的达成，减少了市民出游相应的繁琐手续，缩短了相邻两市市民的出行时间。这些都是致使本次黄金周旅游收入增速明显的主要原因。

　　久违的热潮

　　无论是国内游还是出境游都给加长版的“黄金周”送上了一份满意的答卷。

　　数据显示，国庆、中秋长假期间，北京市共接待北京内外旅游者共1497万人次，同比增长58.9%；旅游总收入53.9亿元，比历史最好水平的2008年同比增长3.1%。

　　上海市也在“十一”黄金周迎来久违的旅游高峰。据上海市假日旅游联席会议办公室统计，仅国庆长假前３天上海便累计接待游客２７０万人次，同比增长３．８５％，通过上海出国（境）游组团旅行社组织的出境游人数４４５０３人次，同比增长１０７．４％。

　　安徽省在假日期间全省62个重点监测景区共接待游客60.92万人次，同比增长16.24%，黄金周期间重点监测景区累计接待游客557.09万人次，同比增长22.03%；累计门票收入12267.52万元，同比增长21.47%。

　　在出境游方面，捷达假期国旅市场部经理郑启军告诉CBN记者：“今年‘十一’黄金周旅游线路销售情况非常不错，出境游多条线路热销，像新马泰游、日韩游等9月初就已经售罄。”

　　受益交通改善

　　今年国庆、中秋两节相连，铁路、公路、民航形成持续客流高峰，大城市间、大中城市至重点旅游景区间客流比往年明显增多。在经济危机的阴影下，节假日消费这驾“马车”为经济添加了新动力。

　　记者昨日从铁道部了解到，“十一”黄金周期间，全国铁路预计累计发送旅客近6000万人次。而据交通运输部昨日公布的数据，截至10月7日，全国共投入大中型营运客车约83万辆、224万个班次，完成客运量6192万人次，比去年同期增长5%。全国主要地区水路旅客运输量预计完成281.9万人次，同比增长220.3%。

　　借助京津高铁和自驾游带来的便利交通，今年“十一”黄金周京津市民“串门”消费现高潮。黄金周以来，互动游客逾６０万人次。随着京承高速公路的全线贯通，北京到承德游客比去年同期相比增长30%以上。由于“温福”动车组的开通，太姥山景区今年黄金周的客流量和旅游收入均同比增长35%左右。

　　拉动经济增长

　　“旅游业对经济有很强的带动作用。旅游消费可以促进相关产业发展，拉长旅游产业链。旅游消费对住宿业的贡献率超过90％，对民航和铁路客运业的贡献率超过80％，对文化娱乐业的贡献率超过50％，对餐饮业和商品的贡献率超过40％。”国家旅游局规划财务司司长吴文学说。

　　世界旅游组织秘书长特使贾法利（Jafar Jafari）日前在接受CBN记者采访时表示，目前旅游业已经发展到科学的活动层面，如何开发和促进旅游业是一个值得探讨的问题。中国这种区域合作是发展旅游产业的最有效也是最直接刺激经济进步的方式。同时也是中国创造出的适应本国发展的旅游模式。　

　　据世界旅游组织测算，旅游收入每增加1元，可带动相关行业增收4.3元。区域化的旅游合作将充分扩大这一效应，有利于带动旅游消费、缓解就业压力。

　　据了解，目前，我国旅游业从业人员超过1000万人，与旅游业相关的就业人数达到6000万人，每年新增就业50万人。