国际航协上调今年行业亏损额至110亿美元

　　证券时报记者 张 达

　　本报讯 国际航协昨日表示，由于近期油价上升和收益的下挫，因此对2009年全球航空运输业的财务预测，由此前预期的亏损90亿美元上调至亏损110亿美元。国际航协预期，2010年全球航空业将继续亏损，预计净亏损38亿美元。

　　与此同时，国际航协更改了2008年全球航空业的亏损额度，从此前的104亿美元调整为亏损168亿美元。

　　国际航协预测，今年行业收入将比去年下降15%，至3750亿美元。国际航协理事长乔瓦尼·比西尼亚尼认为，金融危机对航空业不是一个短期的冲击，它使全行业收入减少了800亿美元，而15%的降幅需要多年才能恢复。“虽然全球经济风暴可能已经减弱，但航空公司仍未找到安全的避风港，危机仍存。”他说。

　　他认为，全球经济回升的乐观情绪已让客运和货运量有所回升，但这仅是行业的唯一亮点。成本的上升和收益的下降吞噬着航空公司的现金流，收益的大幅下挫将持续困扰航空业，预期收入水平最快要到2012年才能回到2008年的水平。

　　对于今年预期亏损加剧的主要原因，国际航协指出，2009年全球航空客运量预计下降4.0%，货运量下降14%，市场需求仍然很低。而今年的客运收益预计下降12%，货运收益下降15%，并且全球客运和货运市场收益在近期无法恢复。另外，现货原油价格在预期经济状况改善下已大幅上升，预期全年平均油价为每桶61美元（布伦特），全年预计燃油成本为1150亿美元。

　　从区域来看，国际航协预计，亚太地区航空公司今年将亏损36亿美元，与此前预期的33亿美元相当。2008年底该地区的航空公司受经济衰退和燃油对冲亏损等影响最为严重，但由于2009年区域经济的增长和欧美库存的适度回升，预计该区域的航空公司将会首先得益。而北美航空公司预计亏损26亿美元，远高于此前预期的10亿美元亏损；欧洲航空公司预期亏损最大，达38亿美元，此前预期亏损18亿美元；中东航空公司有所改善，预期亏损5亿美元，此前预期亏损15亿美元；非洲航空公司的预期则仍维持在亏损5亿美元的范围。

　　国际航协还预测，明年全球航空客运量将增长3.2%、货运量增长5%，但客运收益仅增长1.1%、货运收益增长0.9%，平均油价为每桶72美元。