⊙本报记者 索佩敏 　　

　　面对2009年全球航空将亏损90亿美元这一再度恶化的预测，国际航空运输协会理事长乔万尼·比西尼亚尼对中国政府的经济刺激计划表示赞赏。他在昨日接受上海证券报采访时指出，在国际市场衰退的情况下，中国应该着力恢复国内航空市场。

　　据他介绍，此次经济危机给全球航空业的打击可谓前所未有。“‘9.11’事件令全球航空业年收入下降了7%，但得益于全球经济的恢复，当时我们在当年年底就实现了重新增长。但是这一次，航空业年收入将下降15%，而全球经济也陷入衰退。这是一个艰难的时刻。”

　　不过，中国的国内市场或许成为全球航空市场的一个例外。比西尼亚尼指出，早在去年6月，中国市场已经开始出现下跌。“当时市场以为是因为奥运期间的航空管制，但实际上奥运会后市场依然下跌，显示出是市场的疲软。”同样，在今年2月和3月，国际航空市场依然保持了快速下跌的态势，但中国国内航空市场却与之相反，出现增长。

　　比西尼亚尼认为，这一切得益于中国政府有力的经济刺激计划。因此，他认为中国政府应该继续朝这一方向努力，着力促进中国国内航空市场的复苏。

　　他同时呼吁，中国政府降低机场收费以促进航空业的发展。“我们关注到中国的机场在过去两年内开始出现收费的增长。”他认为，机场一方面需要更透明的价格机制，向航空公司解释涨价的原因，另一方面则应该致力于推进效率的提高。

　　对于近日业内广受关注的东上（东航与上航）重组事件，比西尼亚尼不愿正面作出评价。他只表示，政府应该对整合重组持开放的态度，以支持业内产生更有效率的航空公司。

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