目前汽车配件产业正处于快速成长趋势中。全球金融海啸对我国汽配行业带来挑战与机遇，不少全球知名的汽配生产企业削减了产能。在金融海啸的大背景下，我国汽车产业一枝独秀，今年以来月销售数持续创新高，比如4月份我国汽车产、销量分别增长17.89%、24.97%，而1.6升以下的经济型轿车销售量暴增56.5%，打开了汽配股的成长空间。

　　但是，从汽配行业的结构来看，存在着两大特点。一是市场集中度不高，竞争相对激烈。国内零部件行业百强企业的市场份额仅占整个行业50%。二是业绩的两极分化。拥有下游客户优势以及较高技术含量、中高端产品的汽配股，成为A股市场的高成长股。

　　从全球汽配产业发展趋势来看，龙头优势企业拥有更高的市场份额是大势所趋。而行业整合的最终结果是企业数量的减少和行业龙头的崛起。优势企业会有广阔的新增市场空间。而那些竞争劣势明显的汽配股极有可能成为壳资源，带来另一种投资机会。

　　笔者认为未来汽配股的投资机会主要来源于两类，一是优势个股。目前汽车零部件的生态系统分为三个层次，与整车联系最紧密的是系统供应商，其次为汽车总成/模块供应商，处于最外围的是汽车零件/元件供应商，相应的利润分配从高到低。可观察依附于上汽集团的巴士股份，依附于一汽集团的一汽富维。万向钱潮、宁波华翔等个股也可跟踪。

　　二是重组题材预期。对于竞争处于劣势的个股极有可能产生整合效应，天兴仪表、东风科技等品种存在着这样的投资机会。另外，对万丰奥威、银轮股份、巨轮股份等得益于原料成本下降而盈利能力提升的个股也可跟踪。金百灵投资秦洪

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