本报记者 彭友

　　

　　由于深感第一大股东的位置坐得并不安稳，中国恒天集团近日开始增持*ST凯马B股份。记者昨日获悉，这一切变故或许源于半路杀出的山东潍柴控股集团。谁将最终控制凯马，目前仍存悬疑。

　　5月17日、18日，恒天集团与李天虹、北京华隆科创投资管理有限公司等公司股东分别签署了《股权转让协议》，收购完成后，恒天集团对*ST凯马B的合计持股比例已增至23.34%，增强了控制力。

　　联想到5月15日恒天集团竞拍凯马7.24%股权失手，一位分析人士指出，一场收购阻击战正在拉开序幕。当天，上海全冠投资公司以2.47亿元人民币的价格，拍得*ST凯马B7.24%股权。业界风传，本次拍卖的幕后推手正是潍柴集团，该集团旗下两家上市公司（潍柴动力、山东巨力）的主业则恰好于*ST凯马B相关。

　　“如果背后果真是潍柴集团，则可能形成双赢的局面。”国泰君安分析师张欣对记者表示，潍柴集团在收购凯马之后将介入轻型卡车行业，重型、中型、轻型全系列汽车制造集团的蓝图将日渐可期。

　　观察人士表示，如果潍柴方面集合山东几家企业，持股比例已经超过20％。据称，潍柴还在试图说服南昌工业控股和常柴股份，谋求更多股权。

　　另一方面，恒天集团的增持也烽烟四起。据悉，纺机制造领域的恒天集团希望培育新的业务增长点，依托重组凯马向汽车整车与汽车零部件产业转型。

　　但也有市场人士提出了不同看法：“恒天集团在这个时间如此频繁增持，就是互补性再强的两家公司也不会这么做的。”

　　事实上，恒天集团此前有多次机会以远低于现在的成本来“集权”凯马。资料显示，山东拖拉机厂曾持有凯马4.87%股份，后来该部分股权经历过3次司法拍卖，但前两次拍卖中，恒天集团均未举牌，而第三次拍卖中，山东浩信机械有限公司以约合每股1.2元人民币的价格拍得。5月15日华源持有的股份被拍卖前，该部分亦经历过两次拍卖，但恒天集团均未举牌。而在这次，恒天集团却以折合每股4元人民币的价格主动洽购其他股东的股权。一位投行人士对记者表示，从此前那么长时间从未增持的情况来看，“难以想像这几天内突然想起要做大做强凯马。”

　　昨日，*ST凯马B人士告诉记者，公司正在联系上海全冠投资公司，待其发布权益变动报告书后再复牌。

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