本网讯(记者 李魁领)两大航空公司同时发布公告，对油料套保业务未来一年可能的损失情况，作出了分析和预测。

　　东方航空公告称，基于本公司截至2008年12月31的合约数量和价位，以公司评估截止2008年12月31的公允价值时所采用的期货市场油价远期曲线、油价波动率等主要假设为前提，同时考虑合约剩余期间减少的因素，若油价较2008年12月31日的收盘价分别下降30%、20%、10%和上升10%、20%、30%，则2009年12月31的公允价值损失将较2008年12月31日的公允价值损失减少2亿元、9亿元、 16亿元和 27亿元、 32亿元、36亿元，上述公允价值变动额将影响2009年度的损益和财务状况。

　　中国国航公告称，按照本公司截至2008年12月31的合约数量和价位，以独立第三方评估机构在估算截至2008年12月31的公允价值时所采用的期货市场油价走势、油价波动率、回归速度等主要假设为前提，在考虑合约剩余期间减少的基础上，若油价较2008年12月31日的收盘价分别下降30%、20%、10%和上升10%、20%、30%，则2009年12月31的公允价值损失将分别较2008年12月31日减少-6亿元、6亿元、15亿元和32亿元、38亿元、44亿元，上述公允价值变动额将影响本公司2009年度的损益和财务状况。

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