□ 本报记者 袁玉立

　　 继丽珠集团提出回购B股之后，国内又一上市公司长安汽车（000625）今日公告表示，日前公司董事会已经通过关于进行B股回购的决议。

　　 2月15日晚间，长安汽车董秘黎军接受本报记者简短采访，其表示公司从去年10月份开始停牌并开始筹划回购的事情，一直在按程序走，而目前推出回购计划也并未刻意去选择某一个时点。对于记者提出的其他问题，黎军以公告已披露为由未作答复。

　　回购源自股价低估

　　 其实长安汽车早在去年11月份就开始传出要进行回购的消息，而上市公司进行股票回购无不源自公司股价被低估。长安汽车在其B股回购预案中也将这点表露无遗。

　　 公司表示，目前长安B股股价已经明显背离公司实际的经营状况和盈利能力，给上市公司形象带来了负面影响，不利于维护广大股东的利益。

　　 长安汽车表示，将以自有资金不超过9.09亿港元、回购股份价格不高于3.68港元/股的条件下在回购期内择机回购公司发行的B股，回购数量以回购期满时实际回购的股份数量为准，最多不超过4.23亿股。而以最大回购金额和回购股数计算的话，此次回购股份的平均价格约为2.15港元/股。

　　 同时，公司表示，长安汽车实际控制人南方工业集团公司为中央企业，因此，此次回购通过提高中央企业控股比例加强其对上市公司控制力，有利于公司进一步做大做强。回购实施后，南方工业集团控股的南方汽车直接持有的公司股份将从45.55%提升为55.64%。

　　 2008年受金融危机引发的经济下滑影响，国内汽车行业面临需求下降、销量剧减的局面。长安汽车1月份销量数据显示销量同比略降。而尽管公司到4月18日才能披露2008年年报，不过其预测报告期净利润约为3893万元，同比下降50%-100%。而与2008年三季报34354.54万元的净利润相比，长安汽车第四季度的经营业绩可想而知。而公司此时提出以自有资金回购公司B股的打算，是否会令公司有资金压力呢?

　　 回购资金不超过9.09亿港元，折合人民币8亿元。去年三季报显示，尽管公司账面资金额同期相比有所下降，不过仍然有20.3亿元的资金在账。而公司也表示，有能力支付8亿元的回购款，同时由于回购是分期进行的，以公司之前的现金净流量情况看，应不会带来太大的资金压力。

　　已有两家公司实施回购

　　 长安汽车实施B股回购，在当今上市公司中并不是头一家。之前，丽珠集团是第一家提出进行B股回购的公司，其早在上年12月就开始实施回购。而截至2009年2月6日，丽珠集团累计回购B股数量已经达到公司总股本比例的1%以上。占公司预计回购股份数量的1/3左右。

　　 除了进行B股回购，还有公司在A股实施回购。天音控股在上年末提出股份回购，其目前首期回购数量为358.89万股，占公司总股本的0.378%。丽珠集团和天音控股均在股价波动到回购线之下时完成了阶段性回购计划。

　　 而与此相比，海马股份的回购计划就显得有些太过“谨慎”。自上年12月海马股份回购计划获得股东大会通过以来，截至目前，已经过去将近两个多月了。海马股份的股价波动也已多次低于公司的回购价格，然而海马股份却迟迟不实施股票回购。这让很多市场人士颇为怀疑海马股份的回购诚意。

　　 股票回购本来是好事，对于提升公司股价估值，维护股东利益具有重要的意义。在这个风口浪尖上，长安汽车的B股回购计划，或许会继续吸引市场的关注。而对于此前海马股份迟迟不进行股票回购的表现，黎军表示不予评论。目前长安B股价徘徊在1.6港元附近。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。