⊙本报记者 索佩敏

　　

　　由于受到宏观经济疲软的影响，国内民航市场也遭遇寒流。上海证券报从昨日召开的全国民航工作会议上了解到，民航局提出2009年全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别较2008年增长10%、11%和8%左右。值得注意的是，虽然这些指标低于2008年初提出的当年增幅指标16%、14%和 12%，但高于2008年实际增幅。

　　受金融危机影响，中国民航业市场形势在2008年急转直下。中国民航局副局长杨国庆在全国民航工作会议上介绍，据民航局初步统计，2008年民航全行业累计完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为374亿吨公里、1.92亿人次和403万吨，比上年分别增长2.4%、3.3%和0.2%。增长率同比分别下降17.1、13和14.8个百分点。其中，国际航线旅客运输、港澳航线客货运输为负增长。全行业去年前11月亏损39.5亿元，航空公司亏损70.7亿元。

　　鉴于市场形势的变化，民航局也适当调低了2009年的发展目标。据一位参会人士对上海证券报透露，2009年预计运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为413亿吨公里、2.2亿人次和430万吨，比2008年增长10%、11%和8%左右。预计固定资产投资规模达到800亿至1000亿元。该人士强调，这一指标是预期和指导性的，可以根据实际情况进行调整。

　　此外，民航局也计划通过减免税收来支持航空企业的发展。据民航局财务司司长周来振对上海证券报介绍，除了去年年底宣布的免收2008年下半年和2009年上半年的民航建设基金合计40亿元之外，从2008年至2010年的三年期间，将免收燃油附加营业税，预计将为航空公司节省成本25亿元。

　　

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