这个世界果然是平的，油价也果然是冬天里的童话。

　　水皮在杂谈里说，美国参议院否决三大汽车厂商的救援法案并不是什么了不起的事。亚太股市的暴跌纯粹是自作多情。果不其然，道琼斯指数在当天开盘后不但没有下跌，反而还上涨了近70点，和中国的股市开了个不大不小的玩笑。

　　但是，中美股市不联动，中美的油价在相隔一周之后却紧密联动了一把。中国时间12月18日，美国纽约原油期货的交易价格暴跌8%，一度跌破40美元，中国政府在当天就宣布降低汽油零售价每升0.91元，柴油价每升1.08元，并且差不多在同时宣布自2009年1月1日起实施成品油税费改革，将价内征收的汽油消费税单位税额每升由0.2元提升到每升1元。两者相抵，汽油零售价等于每升降低了0.10元不到，但是一降一升之间完成了中国居民苦盼了整整14年的燃油税改革，表面上看，这只是一个取消养路费的问题，但是本质上，这却标志着成品油这个生产要素的改革取得了突破，太不容易了。

　　实话实说，正是因为在成品油价格市场化上的障碍，中国经济为此付出的代价堪称昂贵。

　　众所周知，2004年油价突破40美元之际，国际炒家炒作的就是中国“饿虎论”，中国的原油一半需进口，国际新增的原油消费一半由中国解决，但是中国的成品油管制却一直没有放开，不仅没有放开，伴随着管制的还有所谓的价格补贴。因此，价值规律在成品油这个市场交易品种上头根本没法体现。换句话讲，再高的价格因为有行政补贴，所以对需要根本不会产生抑制作用。

　　油价炒作的危害对于中国而言远远大于美国的金融危机。正是因为油价的上涨，导致原材料的价格暴涨，中国出现了输入性成本推动的结构性通胀，而这种伪通胀反过来又导致央行采取从紧的货币政策来解决所谓的“货币现象”，结果就导致了中国改革开放三十年历史上从来没有出现过的宏观政策一年之中三次调整，由年初的“双防”到年中的“一保一控”再到年终的“双保”。生产要素的改革长期滞后会给宏观经济的发展造成如此大的麻烦，这恐怕是所有人都想不到的。

　　无独有偶的是，12月18日，正是中共中央纪念三十年前的十一届三中全会的日子，胡锦涛在报告中的一句话在资本市场上引起了强烈的共鸣，甚至有人把当天股市神奇的先抑后扬也归功于胡锦涛的这句话。这句话为什么会如此受到大家的关注呢？因为这句话充满了活力和激情，充满了想象和理想，充满了期待和收获。

　　纪念改革开放的最好方式就是推动改革开放，包括水皮在内的投资者恐怕都想知道怎样才能让资本的活力迸发出炫目的光芒。当然更想知道国务院办公厅发布的金融三十条中，如何采取有效的措施稳定股票市场的运行，继续完善和推进股权分置改革，积极寻找解决大小非和大小限对资本市场冲击的路径是不是有效措施题中应有之义。

　　中国的改革一开始就是摸着石头过河，如果没有“搞不好可以关”，也就没有中国的股市，如果没有“一股独大”恐怕也就突破不了“独一股”，如果股权当初不分置，恐怕也就没有今天的全流通。有问题解决问题，讳疾忌医只会作茧自缚，宏观经济尚且如此，又何况一个股市，一个大小非呢？新兴+转轨的市场需要的就是管理层有所作为。难道一个二次发售的细则就真的那么难搞吗，居然折腾四个月也没有胎动？

　　很多人都认为，中国经济最困难的时候还没有到，因为最难看的数据可能会出现在今年的四季度或者明年的第一季度，更多的人认为明年还是大小非解禁量最大的一年，中国股市最坏的时刻还没有到来，其实如果大家都这么想的话，相反理论也许就要粉墨登场了。

　　毕竟股市是经济的晴雨表，毕竟温总理现在正在考虑有没有更直接有效的经济刺激措施，毕竟宽松的货币政策注入的是流动性，一切的预期都在发生改变，何必苦等最后的或许是永远都等不到的机会呢？

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