⊙本报记者 赵碧君

　　置深交所监管意见于不顾，在深交所、媒体和投资者的质疑声中，现代投资强行闯关，使得公司董事会推荐的候选独董李安获得股东大会通过。

　　深交所在《关于独立董事候选人李安任职资格的关注函》中，明确“对李安能否诚信勤勉履行公司独立董事职责表示关注”，并要求现代投资应在股东大会召开前5个交易日，披露深交所关注意见，并在股东大会选举独立董事时，对上述提请关注事项进行说明。按照深交所的意见，现代投资于11月20日发布了董事会公告，公开披露了深交所关注意见。

　　但是，从现代投资20日披露深交所关注意见开始，到24日上午9点召开股东大会止，披露义务仅仅只履行了2个交易日，与深交所要求的“应在股东大会召开前5个交易日”还差3个交易日。显然，这是一个违规召开的股东大会。

　　市场人士和投资者对于现代投资候选独董李安是否具有独董资格依然心存疑惑。针对现代投资在其早些时候的推荐公告中声明，李安没有“与上市公司控股股东及实际控制人存在关联关系”，本报则在《现代投资隐瞒“独董候选人”重大隐情》的报道中提出明确质疑。但是，公司其后的二次公告却都极力回避了这个关键性敏感问题。

　　然而，通过湖南省交通厅的网站可以清楚地看到，现代投资是湖南省交通厅的“厅直单位”，而现代投资名义上的大股东湖南省高速公路建设开发总公司反而不是“厅直单位”。事实上，从记者采访到的资料得知，湖南省高速公路建设开发总公司，其实就是湖南省高速公路管理局，两块牌子，一套人马，都是归口于湖南省交通厅的副厅级事业单位。

　　记者还发现，李安现任理事长的湖南省航海学会，在位于长沙市迎宾路113号的湖南省交通厅办公，而且学会副理事长吴亚中是在任的湖南省交通厅厅长，学会其他副理事长均是湖南省交通厅系统的主要官员。由此看来，李安与现代投资的关系，并非像公司承诺的那样。

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