⊙赵晓

　　我把三个东西看成我们国家信心的风向标，一个是股市，这一年多来沪深两市一路下挫，现在已经非常低迷了。第二就是广交会，今年广交会的情况并不如意。第三就是央视的招标，这个说明企业对明年的打算，现在看来企业是积极的。可以把央视的广告招标数字理解成一个中国企业和中国企业家的信心指数。

　　依我的看法，在扩大内需的十大政策出台之后，提升了第一拨的信心，接下来还需要有新的金融和市场方面的政策进一步稳固信心，对中国的经济起到支撑的作用。至于说这个时候拉动消费最重要的手段是不是首先还是要更多地做好社会保障，我认为不是，1998年的时候，可能拉动消费最重要的手段是社会保障，但今天不是。

　　现在我们看到，沪深股市要往上走，还是有很多阻挠的因素，外部市场不好，然后一些坏的数据可能会出来，一些人心理会产生恐慌。最近政策面有不少好消息，但缺少最重要的就是大小非方面的更加完善的政策和制度创新的消息。特别重要的就是对大非需要做一个快刀斩乱麻的了断，因为它会影响到整个市场的信心，而信心在目前是比黄金更宝贵的。如果这个问题能够有一个方案，有一个了断，我们资本市场会重新启动。资本市场启动之后，明年一季度，特别是全国人大方案出来之后，财政项目会陆续地出台，会实行提振信心的第三步。我预计，到明年第三季度，中国经济一些好的数据会出来，一些主要指标会开始回升，又会进一步地提升市场信心。等到2010年左右，房地产市场也会出现好转。这样，整个中国经济大概经过这样一个阶段，差不多就可以出现全面复苏，就有望率先走出全球经济这一轮的冬天。

　　汽车行业该救和不救，是这两天全球的财经媒体热议的话题。最近一段时间欧美跟亚太股市的走势跟美国不救汽车行业一定有很大的关系。如果美国不救的话，我相信美国跟汽车相关的一些行业的上市公司股价都会大幅波动。这样会带动股市进一步下挫。

　　汽车不仅涉及汽车制造，而且涉及汽车服务业，另外也涉及汽车金融，汽车这个产业可以称之为工业中的工业，可以说所有的最尖端的工业制造的产品、技术都可以用在汽车里边，所以它能够刺激很多的产业，产业关联度很强，在经济上也是有它的重要性。另外，美国的汽车，包括汽车公司越来越演变成在一定程度上也是个金融公司，它放贷款、搞销售服务等等，它带动很多很多的人就业。

　　所以，如果以为这个时候去救汽车业，是跟美国长期以来一直奉行的自由市场竞争原则是相违背的话，那整轮的美国政府的救市都该受质疑。但这恰恰也是美国市场经济的另一面，比如罗斯福的新政，比如现在的宏观调控，包括政府救市等等，也包括目前的汽车的可能出台的研究法案。

　　奥巴马在这个问题上特别聪明，他有一定的妥协，两边都站着，这边我帮助你，那边我也去破坏公平交易。事实上，我猜测美国多半还是要救汽车业的，如果美国政府真的不管，那上个世纪80年代日本汽车业蒸蒸日上的时候，美国的汽车业非常困难，那个时候不是就应该让它垮了吗？

　　(作者系北京科技大学管理学院教授）

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