⊙本报记者 索佩敏 　　

　　在扩大内需的十项政策出台后，民航业机场的加快扩建工作也随即展开。中国民航局日前公布，湖北神农架林区机场已获国务院常务会批准立项，合肥机场迁建工程可行性研究报告也获得了国家发改委的批准，两大机场项目的总投资分别为10亿元和43.05亿元。

　　据了解，神农架林区机场将建于神农架林区西北木鱼镇16公里处的大草坪——海拔2585米高山上，离林区人民政府办公所在地松柏镇30公里。机场按4C标准设计，跑道长2900米，宽为45米。届时，可以起降波音737-700、A319、ARJ21等机型飞机执飞。该机场3年后建成，初始设计旅客年吞吐量为21万人次，货运年吞吐量为1500吨，飞机年起降2917架次。按设计预期，至2040年，旅客年吞吐量可达120万人次，货运吞吐量为7300万吨，飞机年起降1.5万架次，其航站楼最终面积为11362平方米，货运仓库1051平方米。

　　而合肥新机场项目的目标年为2020年，飞行区等级指标为4E，按照满足年旅客吞吐量1100万人次需要设计。主要建设内容为新建一条跑道长3400米、宽45米；建设一条平行滑行道长3400米、宽23米；新建航站楼面积10.85万平方米；建设空管、供油等配套设施。

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