国内上马六大项目，并计划海外并购以及引入战略投资者

　　⊙本报记者 索佩敏

　　以新形象亮相珠海航展的新中航工业集团开始凸显其对通用航空板块的极大重视。新中航集团旗下中航工业通用飞机公司（下称“中航通用”）总裁谭卫东在昨日举行的2008中国国际航空航天高峰论坛上对上海证券报透露，中航通用飞机将会重点发展六大机型，并计划通过海外并购、引入战略投资者等方式来做大做强通用航空业务板块。

　　谭卫东透露，2008年8月，新中航集团组建了通用飞机公司，统领集团通用航空产业的发展，打造集团未来核心业务板块。该公司将逐步建设若干个集市场开发、设计生产、试验试飞、维修服务、飞行培训及通航运营为一体的产业基地，打造完整的、具有较大的产业规模的通用航空产业链，带动上下游行业的协调发展。

　　据了解，目前中航通用的资产规模为200亿元左右，年收入130亿元，主要包括贵航集团、汉中工业集团公司、特种飞机研究所、西安红原锻造厂等。

　　谭卫东指出，公司未来计划研发喷气公务机项目、大型涡桨水上飞机项目、小型涡桨水上飞机项目、涡桨通用/支线飞机项目、4座活塞通用飞机项目和2座活塞通用飞机项目。其中，喷气式公务机和小型涡桨水上飞机项目已经立项，大型涡桨水上飞机也正在报批立项中。与此同时，各配套基地的建设也正在推进。谭卫东透露，未来中航通用将发展珠海、贵州、石家庄三大基地。其中珠海主要承担总装和研发，贵州则主要承担生产和部分研发，而石家庄则主要负责500吨级以下小型飞机的研制。

　　中航通用也计划通过海外并购来扩大实力。谭卫东透露，中航通用计划收购一家海外通用飞机制造商，目前双方正在进行洽谈，有望在年底正式达成协议。中航通用将利用这家公司的现有品牌来迅速打开市场。

　　此外，新中航集团还会继续推进旗下通用航空相关业务的整合，预计整合工作还需要2年完成。值得注意的是，新中航集团总经理林左鸣昨日提出集团在2017年要实现收入达到万亿元，并针对公司的“专业化整合”路线中特别提出要进行产业链的整合，使各子公司相互参股。对此，谭卫东表示，所谓子公司相互参股是指产业链上业务有关的子公司可以进行资本整合。以汽车业务为例，目前新中航的汽车业务主要集中在中航科工旗下，而新中航企业有众多企业拥有汽车零部件业务，未来可以考虑由汽车业务企业和零部件企业之间互相参股。

　　而通用航空业务也将按照这一思路逐步进行整合，当整合完成后，谭卫东表示，中航通用也会考虑在公司层面引入外资作为战略投资者。