近期公路、机场、核电站、抽水蓄能电站等一大批建设项目获批，南水北调中、东线一期工程进度也将加快

　　理财周报记者 王小静/文

　　按照凯恩斯主义，在经济出现明显减速的时候，政府将启动大型基础建设投资以刺激经济。目前中国也在进行这方面的努力。原先被“搁置”的不少大型工程项目陆续被“放行”。10月21日的国务院常务会议还核准了公路、机场、核电站、抽水蓄能电站等一批建设项目，决定加快南水北调中、东线一期工程进度。

　　市场普遍认为，旨在刺激经济的政府性投资仍有很大的空间，基建行业在未来一段时间有可能是整个国民经济中难得的亮色。

　　铁路处于大规模建设期

　　在政府基础建设的投资方面，围绕国内铁路建设的相关基建行业前景最被市场看好。

　　中国在铁路领域处于大规模建设期，根据“十一五”规划，中国的铁路营运总里程将从2005年末的7.5万公里延长到2010年底的9万公里以上。其间政府对铁路的总投资将达到1.5万亿元，较“十五”期间投资增速达到388%，其中铁路基建将达到1.25万亿元。

　　因为铁路工程往往工程量浩大，基建公司获取铁路建设特级资质门槛极高。目前在国内铁路建设市场，中国中铁(601390.SH)和中国铁建(601186.SH)基本上处于寡头垄断地位。“预计未来两至三年中国铁建与中国中铁的市场份额仍将在70%-80%以上，这两家公司的市场份额分别在40%左右。”国都证券分析师徐才华称。

　　垄断地位使中国中铁获得的项目合同不断。中国中铁10月21日公告称，接到京广铁路客运专线河南公司发出的中标通知书，其旗下子公司中铁三局、中铁七局分别中标两个标段施工总承包合同，中标价合计115.09亿元，约相当于中铁2007年营业收入的6.4%。中国中铁10月份类似的订单公告有多个。中国铁建、中铁二局(600528.SH)虽在订单上不及中国中铁近期频繁，但其手中也订单阔绰。

　　在充足订单的支撑下，铁路建设类个股前期在弱势之下表现相对抗跌，也受到了基金的青睐。Topview数据显示，基金对中国铁建的持仓比例从3月份时最低的21%，几个月的时间内增长到了3倍，目前的持仓已经达到了61.5%。

　　但刚刚爆出的汇兑损失有可能对相关公司造成很大的伤害。由于中信泰富外汇衍生品交易巨亏，受此影响引发了市场对中资企业外汇风险的恐惧。10月20日中金等研究机构发布报告称，中国中铁的汇兑损失将拖累三季度业绩，并下调中国中铁、中国铁建和中交建三家公司2008、2009年的盈利预测。

　　世博会进入倒计时

　　2010年上海世博会已进入倒计时阶段。上海为改善路面交通的拥堵状况和迎接世博会，已经开工建设了包括大量越江隧道和城市快速地下干道项目。

　　隧道股份(600820.SH)是沪深两市唯一一家专业从事地下隧道工程项目的公司，成为上海越江隧道的绝对主力军，目前建成和开工建设的越江隧道项目，除人民路和龙耀路越江隧道由上海建工(600170.SH)集团建设外，其它全部由隧道股份承建。

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