□ 本报记者 常 青

　　中国中铁8月30日披露的半年报显示，公司上半年实现营业收入952.14亿元，同比增长25.81%；营业利润25.56亿元，同比增长20.29%；净利润18.84亿元，同比增长36.8%；每股收益0.09元。上半年基建业务实现营业收入807.67亿元，同比增长21.2%。公司共计新签合同额为1798亿元，与去年同期相比增长119.2%,其中包括京沪高速铁路、沪宁城际铁路等多个有重大影响的项目。截至2008年6月30日，公司未完工合同额为3210亿元，比上年同期增长48.3%。“上半年，我们的总体情况还是很不错的，”公司董秘于腾群对于上半年的业绩如此评价道。

　　在业绩不断增长的同时，今年7月份以来，公司还连获殊荣，喜事连连， 首先是7月9日，美国《财富》杂志在其网站公布的2008年度世界500强企业排行榜中，中国中铁跑步进入了“最值得投资的行业”中。中国中铁在世界500强中排名341位，在入围的中国企业中排名16位，行业排名第4位，在工程建筑行业中排名国内第一。再就是7月15日揭晓的2008年度(第五届)《世界品牌500强》排行榜中，中国中铁成为唯一一家入选世界品牌500 强的基建和建筑类的企业，排名比去年上升了65位，该榜单由世界品牌实验室独家编制。最近刚公布的《财富》(中文版)公布了2008中国上市公司100强排名，中国中铁以2007年度营业收入人民币1805.07亿元首次入选，排名第9位，列新上榜企业首位和工程建筑行业首位。在日前公布的中国企业500强最新名单中，中国中铁以1805.07亿元营业收入列排名第16位，列工程建筑行业首位。

　　公司基建建设业务继续领跑，在2008年上半年新签合同超过1550亿元，比去年同期增长100.7%，其中铁路836.59亿元，公路195.89亿元，市政工程及其他建设384.76亿元(含城市轨道交通新签合同143.65亿元)。这些新签合同中包括京沪高速铁路、沪宁城际铁路、绵遂高速、上海轨道交通等多个有重大影响的项目，使得公司在基建建设方面的市场领先地位得到了进一步的巩固。

　　基建建设业务新签合同额、营业收入及营业利润持续增长，各项重点工程进展顺利，进一步巩固了公司作为中国最大铁路建设承包商的地位，并继续保持在公路建设、桥梁和隧道建设、市政工程建设等领域的行业领先地位，同时公司在全国地铁建设领域市场总份额约60%，在地铁领域的绝对地位不可动摇，2008年首台国家863计划自主研发的复合式土压平衡盾构机在中铁隧道局成功下线，无疑将进一步提升公司在地铁建设领域的核心竞争力。

　　值得一提的是，全国唯一一家“高速铁路建造技术国家工程实验室”正式在中国中铁运作，这充分体现了公司在高速铁路建造方面的技术领先优势。

　　2008年上半年，公司完成了天津至沈阳电气化工程(连接东北和华北的重要通道)、北京南站工程(现代化综合交通枢纽，目前世界上规模最大的高速火车站)、北京至天津城际轨道交通(中国第一条时速300公里客运专线)、北京地铁奥运支线等多项重要工程。

　　近年来，公司确立了多元化发展的经营战略，在继续巩固基建和海外市场优势的基础上，积极向房地产，矿产资源等领域拓展。房地产开发方面，公司利用中铁置业这一业务平台，进一步整和旗下房地产资源，同时加大了房地产业务的营销力度，成效显著。截至2008年6月30日，公司处于开发阶段的项目总占地面积约为924万平方米，总建筑面积约为1609万平方米。多项房地产项目的开工建设使得房地产开发业务的收入进一步提升，2008年上半年主营业务收入达到15.87亿元，同比增长13.3%，毛利率有较大的提升。

　　公司的矿产资源开发业务也取得了重大进展，除继续开发现有矿山外，还在海外成立合资公司，以“项目换资源”的创新模式投资开发海外矿产资源。今年以来，公司的很多矿产资源项目相继步入收获期。公司在内蒙一个金矿开始投产，绿纱矿将在年底投产，MKM矿将于2009年投产。

　　同时，公司对BOT等项目的投资也对主营业务的发展起到了积极的作用。2008年上半年其它业务板块的主营业务收入达到65.70亿元，与去年同期相比增幅较大，主要原因是物资贸易业务的增长。

　　目前公司的治理机构进一步得到完善，在提高营运效率的同时也有效控制了生产成本。对于公司未来的发展，笔者关注到，建筑业固定资产投资增速将有所回落,但降幅有限；铁路建设行业受经济下行周期以及宏观调控的影响相对较小，铁路建设投资额未来3年仍将高速增长，这将继续为公司的业务发展创造广阔的市场空间。