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基本面生变 关注交通运输业两大主题(2)

http://www.sina.com.cn  2008年09月02日 02:32  证券日报

  借节能减排东风 上市公司蓄势待发

  □ 本报记者 朱宝琛

  上周路过河北黄骅港,眼前为之一亮:崭新的风力发电“大风车”矗立在海边,风车的叶子随着海风不停地转动,海面上几只海鸥或觅食或飞翔或歇息……一派祥和景象。而去年的这个时候,海滩上还是光秃秃一片。

  当国家实施节能减排政策之后,一系列与其相关的上市公司搭乘着这辆“顺风车”,或蓄势待发,或顺势前行,迎来难得的发展机遇。

  “国家实行有利于资源节约和合理的价格政策,引导单位和个人节约和合理使用水、电、气等资源性产品”,这是将于明年1月1日起开始实施的《循环经济促进法》的一个重要内容。

  无独有偶,就在人大常委会审议通过该法的同一天,国家发改委、财政部、税务总局等11个部门联合发布《关于贯彻实施<中华人民共和国节约能源法>的通知》,明确提出“实施有利于节能的经济政策”。

  “节能减排对钢铁、氧化铝、煤炭、电力等产业造成的影响很大,不仅影响了整个产业的竞争格局,而且对产业内的单个上市公司也会产生一定的影响。”这是接受采访的多位行业研究员对记者所阐述的最多的一种观点。但他们同时也坦言,从总体来看,由于上市公司总体上在生产技术方面要高于绝大多数的非上市公司,因此节能减排给上市公司带来的影响相对较小。如钢铁行业,所制定的政策还是针对钢铁工业关停和淘汰落后产能为主,特别是那些生产技术落后、产能较小的中小型钢铁公司,尤其是那些作坊式的小钢厂。对整个上市公司而言,基本上没有什么影响。

  尽管压力不小,但机遇却同样存在,特别是对上市公司而言,机遇更是大于挑战。从钢铁行业来看,落后钢铁厂的淘汰,将有助于降低能耗而且有助于避免整个钢铁行业产能过剩,从而保持建筑用钢市场价格稳定,防止整个行业出现大起大落。

  同样,水泥、煤炭、电力等产业的情况亦是如此。

  其实,国内不少上市公司,特别是一些大中型企业,早已把“节能减排”作为企业可持续发展的研究课题,并且在这个领域中有所突破。海螺水泥的节能减排、独有MDI(聚氨酯)光气化技术的烟台万华,以及较早投入CDM(清洁发展机制)项目的巨化股份和占有苯乙烯市场的双良股份等,这些公司也由于各自对于节能减排的不同处理而带来了特定的竞争优势。

  随着上市公司半年报的尘埃落定,一些与节能减排相关的上市公司也向投资者呈上了一份漂亮的答卷。

  主要从事电力除尘、烟气脱硫的龙净环保,公司半年报显示:基本每股收益0.36元,稀释每股收益0.36元,每股收益(扣除)0.32元,每股净资产6.3元,净资产收益率5.65%,加权平均净资产收益率5.64%。

  而主营节能减排产品促进公司业绩成长的荣信股份,业绩同样不俗。中报显示,在报告期内,公司司实现营业总收入2.58亿元,较去年同期增长59.64%;实现营业利润0.28亿元,较去年同期下降0.87%;实现利润总额0.53亿元,较去年同期增长58.40%;实现净利润0.47亿元,较去年同期增长52.94%。

  正如众多分析人士所言,搭乘着节能减排的“顺风车”,这些上市公司的潜力,不容小觑。

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