□本报记者 陆洲

　　南方航空(600029)和上海航空(600591)今日均披露了半年报，尽管两家公司都实现盈利，但两份半年报仍有区别：南航上半年实现净利润8.38亿元，同比增长368.16%，每股收益0.19元。而上航尽管也实现净利润2341.38万元，同比增长117.41%，每股收益0.022元，但公司的营业利润为-7698.47万元。扣除非经常性损益后，上半年公司亏损2108.31万元。在非经常性损益中，政府补助就占到4240.7万元。

　　南航在半年报中表示，今年下半年，由于国际和国内宏观经济环境的影响，航空公司面临有效需求不足、市场竞争剧烈和油价高企三重压力，将遭遇一个较长的严冬。

　　南航实现汇兑收益25.98亿元

　　半年报显示，上半年南航共完成运输总周转量45.44亿吨公里，同比增长6.9%；实现旅客运输人数2795.63万人次，同比增长5.7%；货邮运输42.77万吨，同比增长6.0%；在册飞机平均日利用率8.99小时，同比减少0.4小时。

　　值得注意的是，由于报告期内人民币相对美元等货币升值，南航实现25.98亿元的净汇兑收益。

　　同时，南航控股子公司厦门航空有限公司还拟向GE商业航空服务公司经营性租赁7架波音737-800飞机。这些飞机租期为8年，计划在2019年退租。具体租赁价格将由双方参考市场公允价格共同磋商确定。

　　而上航中报显示，上半年公司实现运送旅客487.65万人次，同比增长14.07%；客座率达71.42%，较上年度同期上升1.11个百分点；货邮运量和运输总周转量分别为166.47万吨和1，085.71万吨公里，比去年同期分别增长8.90%和14.60%。

　　半年报显示，截至6月底，在卖出三爱富和氯碱化工两只股票后，上海航空还持有4只上市公司股票。它们被列入“可供出售金融资产”科目，期末账面价值仅为187.76万元；而期初账面价值高达488.22万元，公司的初始投资金额为125.06万元。

　　南航下调全年经营目标

　　南航坦承，展望2008年下半年，由于国际和国内宏观经济环境的影响，航空公司面临有效需求不足、市场竞争剧烈和油价高企三重压力，将面临一个较长的严冬。

　　2008年初，南航制定的今年主要经营目标为：完成运输总周转量100亿吨公里、旅客运输量6176.2万人次，货邮运输量98.6万吨，同比分别增长8.8%、8.8%、14.2%。完成117万飞行小时，同比增长8.8%；在册飞机平均日利用率9.51 小时，与2007年持平；平均客座率75.1%，同比提高0.6 个百分点；平均载运率65.6%，同比提高0.5个百分点。

　　而考虑到下半年的不利因素，南航对全年生产经营目标做以下调整：运输总周转量、旅客运输量及货邮运输量目标分别调整为94.6亿吨公里、5978万人次和90.23万吨，同比增长幅度分别为2.3%、5.1%和3.5%；在册飞机平均日利用率调整为9.17小时，同比减少0.24小时；平均客座率及平均载运率分别调整为74%和64.8%，同比分别减少0.5及0.3个百分点。