□本报记者 邢梅 山东威海报道

　　在成本上升、人民币升值、全球通胀的不利局面下，威海广泰（002111）中报取得佳绩。公司业绩快报显示，今年上半年实现营业总收入2.07亿元，同比增长42.96%，实现净利润2756万元，同比增长57.67%。公司董事长李光太表示，公司在成本增长等压力下，深化管理，加快高端产品的开发，有效消化了成本上涨，核心竞争力也进一步提高。

　　成本上涨影响不大

　　记者：作为国内航空地面设备行业龙头企业，威海广泰和国内制造企业一起经历着成本上涨的沉重压力，您能否介绍一下成本上涨对公司造成的影响？

　　李光太：的确，原材料、劳动力、水、电等一系列成本上升，客观上给公司带来了一定的影响，但是总体来看影响不大。公司生产的设备直接用钢材的很少，大的结构件都是外协厂生产，公司大多和外协厂协议定价，短期价格不会产生大的变动。而车底盘、变速箱等配件属于充分竞争行业，价格波动也不大。此外，公司采用的进口件比较多，人民币升值反而提高了国际购买力，加上公司规模采购进价折扣更低一些。所以客观地讲，公司产品受此影响相对较小。

　　当然，从长期来看，成本上涨是趋势。为了减少影响，公司“深化管理、消化成本”，成立了以总经理为负责人的节能降耗领导小组，外请专业公司来理顺企业的生产流程，着力从降耗、提高周转率和提高工效三个方面进行科学管理，从原材料采购、零件制作计划到物流配送均是采用ERP来操作。一系列的流程再造，大大提高了运行的效率，今年上半年产能比去年同期提高了30%以上。

　　记者：在全球通胀的大背景下，航油价格不断上涨给航空业发展带来负面影响，作为航空地面设备供应商，广泰是否受到牵连？

　　李光太：公司不仅没有受到牵连，反而从中发现了机遇。航油上涨促使航空公司节约成本的意识增强，为了节省飞机用油，飞机启动气源车、电源车、飞机空调车被更广泛地应用。目前，公司已经接到不少机场或航空公司要增加电源车等地面设备的订单，我认为这一需求还会继续增加。

　　新品开发带来利润增长

　　记者：有研究机构统计，公司高端机场地面设备的销售占比从2003年的37%提高到2007年的60%以上。这一比例是否还有上升空间？公司在新产品开发方面进展如何？

　　李光太：航空地面设备除了高空作业车和消防车公司还不能生产之外，广泰已经做了24个系列，在全球的机场地面设备供应商中，广泰的产品品种和规格最为齐全。这证明了两点：一是广泰有着强大的研发队伍和自主创新能力；二是高附加值、高端产品是广泰发展的方向，其在营业收入中的比例也将不断扩大。

　　航空运输业对产品安全性和稳定性的高要求，决定了机场地面设备是技术含量相对较高的产品。目前公司拥有83项专利技术，填补9项国内空白，在国内同行中处于绝对领先地位。自公司成立以来，公司平均每年有三四个新产品问世。上市以来，公司更加快了新产品开发力度。今年10月份，空调车将投产，目前正在做机场摆渡车，扫雪车今年能拿到许可证。利用国外许可使用技术做的无杆牵引车，明年将进入试制投产阶段。公司还正在调研并准备早日攻克机场地面设备制高点——消防车。这些新产品市场需求空间非常大，将成为公司未来新的利润增长点。此外，公司还下大气力发展军品市场，专门成立规划发展部，不断提高军品的利润贡献。

　　公司募集资金项目进展顺利，新产品的产能扩张瓶颈将得到根本改善。目前，公司张村镇厂区已经完全投入生产，双岛厂区将于今年9月投产，羊亭飞机加油车生产基地将于今年年底前完成工程主体，明年投入生产。量能齐升，为公司未来业绩的稳定增长提供了保障。