2004年1月3日，上海机场在上证所发布《上海机场资产置换实施进展公告》中表示，通过与集团公司之间的资产置换，上市公司将主要经营浦东国际机场候机楼和飞行区，不再经营虹桥机场候机楼。上海机场集团也与之签订协议承诺“集团公司不得通过改建、扩建虹桥机场，以便增加普通客运航班的吞吐能力。”

　　2006年初上海机场的股权分置改革中，上海机场集团更作出追加承诺，未来将通过一个上市公司整合集团内航空主营业务及资产。然而，近几年虹桥机场不断得以改扩建，其注入上市公司的事宜却没有时间表。违背承诺使得公司股价已经从股改时的34.85元跌至目前的16.51元，下跌幅度超过一半。

　　股改已快三年，承诺仍没被履行，投资者的质疑伴随着公司股价的下跌不断增加。今年6月17日公司召开的股东大会上，公司中小股东向上海机场集团递交了律师函，上海机场董事长俞吾炎在股东大会上对此回应称“将加快整体上市步伐”，不过他仍没有透露任何具体安排。

　　三年未见优质资产注入

　　票选第五名：滨海能源

　　得票率：5.45%

　　2005年9月29日，滨海能源董事长张继光在股权分置改革网上交流会上表示，随着滨海新区经济快速增长和市场需求不断增加，控股股东今后将持续地把优质资产通过增发、并购等各种资本运作方式注入上市公司，使公司成为一家开发区乃至滨海新区专业从事能源设施建设和运营的上市公司。

　　正是由于这样的承诺，2005年10月31日滨海能源的股改方案以96.05%的赞成率高票通过。然而，3年快过去了，其承诺完全没有兑现的迹象，投资者得到的，只有股价的下跌带来的经济损失。尽管公司股改时恰逢熊市，股价处于低谷，但如今的股价9.62元较之股改实施日仍跌去12.94%。

　　2007年6月5日，滨海能源公告称天津泰达投资控股有限公司(以下简称“泰达控股”)受让公司8411.84万股，成为公司第一大股东，投资者们精神一振，期待着公司成为泰达控股金融资产的上市平台，只是公司马上澄清没有这个计划，重组完全是谣传。至今，张继光所承诺的“持续地注入优质资产”仍遥遥无期。

　　违背注资承诺公司何其多

　　1.*ST阿继(000922):股改时承诺将整合哈电集团旗下自动控制相关资产。半年后哈电集团却拟转让*ST阿继的控股权，但最终被国资委否决。

　　2.强生控股(600662):股改时承诺控股股东在股改后一年内将优质资产注入公司。2007年8月公司提出收购大股东资产事宜的一系列议案被股东大会悉数否决。

　　3.ST 中房(600890):股改时其时大股东中房集团承诺5年内不减持ST中房股份，其后却成为S*ST重实第一大股东，并承诺三年内退出ST中房第一大股东之位。

　　4.美锦能源(000723):2006年5月31日，承诺解决与集团未注入的400万吨炼焦产能同业竞争的事项。2008年1月30日，公司却称，收购方案尚不具备实施条件。

　　5.长春燃气(600333):2006年8月控股股东本承诺1年内把集团在东北的优质资产注入，2008年初公司却发布公告称，大股东不能按时兑现承诺。

　　6.长春经开(600215):2006年8月7日披露公司拥有长春南部3.9平方公里黄金地段的土地开发权，2007年12月18日，却发布公告称，《南部土地委托开发协议》解除。

　　7.江钻股份(000852):2007年3月19日，控股股东承诺通过增发或其他合适方式，将其拥有的机械制造行业的优质资产注入江钻股份，但注入资产质量不如预期。

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