上汽零部件业务或注入巴士股份

　　□本报记者 王进

　　知情人士昨日对记者表示，上汽集团唯一没有上市的零部件资产有可能注入巴士股份（600741）。该业务2006年实现销售收入200亿元。

　　6月2日，上汽集团携旗下12家零部件企业高调组团参加在上海举行的“2008中国国际汽车零部件展览会”。同日，巴士股份发布公告称，上海市国资委已决定在上汽集团范围内选择资产注入巴士公司。

　　而此前有报道称，由于上汽集团与巴士股份都是国有资产，不排除上海市国资委将巴士赠与上汽，或参照上汽收购上柴股份的做法，上汽按巴士股份净资产进行收购。

　　今年年初，上汽集团并购南汽时曾纳入了南汽的零部件业务。分析人士表示，南汽的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车；其他零部件及服务贸易资产将进入上汽集团与跃进集团合资成立的东华公司，均不大可能介入此次交易。

　　80余家零部件企业

　　在日前的国际汽车零部件展览会上，记者看到，上汽参展产品共分4大系列：汽车底盘系统产品、汽车饰件与车灯产品、汽车传动与空调产品、汽车电子与电器产品，涵盖了汽车零部件总成和重点零配件领域。

　　上汽集团有关人士介绍，经过20多年发展，通过与美国伟世通、德国采埃孚、贝洱、日本小糸等30余家全球著名零部件厂商合资合作等形式，上汽集团组建了80余家零部件企业，覆盖了底盘、动力总成、饰件照明、电子电器、汽车空调、模具、铸锻热加工等零部件系统，初步形成了门类较齐全、产业链较完整的零部件产业体系。2006年，上汽零部件业务实现销售近200亿元。

　　招商证券研究员汪刘胜告诉记者，上汽集团是国内最早进入零部件领域的企业，也最早与国外企业展开合资零部件业务，其供应体系是目前国内最好的，在国内整车企业今年受到外资与合资企业夹击的环境中，零部件的盈利能力和前景更加突出。

　　目前，上汽集团的整车业务已经注入上海汽车（600104）。上汽集团正在力推其零部件业务，在上月的2008北京车展上，上汽零部件也以400平方米的超大阵容亮相零部件展区，为历年车展上规模最大的一次。旗下17家零部件企业参展，展出包括汽车底盘系统等5大系统，并有相当比例的专利技术产品。

　　打造两个融资平台

　　一旦上汽集团旗下零部件业务通过巴士股份上市，则上汽集团将拥有包括巴士股份、上柴股份、上海汽车在内的三家上市公司。

　　汪刘胜表示，上汽集团将借此成为国内大型汽车企业集团中资本市场走得最快最深的企业，其速度和力度远远超出一汽集团等。

　　上汽集团将从此拥有包括整车制造平台和零部件生产平台在内的两大资本市场融资平台，推动旗下整车和令部件业务的发展。

　　他认为，今年以来合资企业一改往年专攻中高级车市场，与国内汽车企业中低端市场“井水不犯河水”的做法，也开始进入国内中低端市场，对国内汽车企业与自主品牌形成很大压力。在此背景下，上汽的零部件生产企业由于资产质量好、盈利能力强，将成为国内汽车行业中的一大亮点。

　　国际汽车行业咨询公司Alixpartners人士告诉记者，零部件行业目前在行业增长率和利润率上都强于整车制造行业。去年行业净利润率高达7％，而整车企业仅4.5％，今后还将拉大差距。