山东巨力今日摘帽复牌

　　□本报记者 康书伟

　　山东巨力(000880)今日摘帽复牌。通过大股东优质资产注入等举措，山东巨力进入中速柴油机领域，并且与世界知名的柴油机生产企业德国曼公司合作，在大马力船用柴油机领域也实现新的突破，这将进一步推动公司向中速机行业领导者的战略目标迈进。

　　重组获新生

　　由于连续三年亏损，山东巨力自2006年5月15日起暂停上市， 由潍坊柴油机厂对公司实施了资产重组。2006年，公司实现扭亏；2007年4月30日在暂停上市近一年之后成功恢复上市。日前，经深交所核准，公司股票自6月2日起撤销其他特别处理，公司股票简称由“ST巨力”变更为“山东巨力”。

　　重组中，潍柴厂注入的主要是中速机系列产品的生产与销售业务，主要产品为6160系列、6170系列、8170系列、CW200ZC型系列中速柴油机，产品主要用于海洋和内河航运船舶主机及大型船舶捕捞机、发电机组及其他陆用动力。

　　公司在船用柴油机行业中具有举足轻重的地位。2007年，公司在1000马力以下船机市场占有率超过75%，在1000-3000马力船机市场占有率达到50%，在船用发电机组市场占据市场主导地位，在高档次小功率发电机组市场占绝对的领导地位。

　　突破大马力船机

　　重组完成后，公司即提出致力于成为我国技术领先、规模最大、品牌效应最好的中速柴油机制造商，成为行业领导者，并把目光投向了国内市场广阔的大马力船用柴油机市场。

　　特别是在2000KW-5000KW功率的中速船用发动机领域，强烈的市场需求与落后的生产能力形成明显落差。

　　4月17日，公司与世界上最早自主研发并生产中速柴油机的公司之一德国曼公司签署合作协议，投资生产大马力船用柴油发动机。目前该议案已经获公司董事会和股东大会通过。

　　该项目拟建于潍坊滨海项目区，占地约203.67亩，初步测算总投资89971.7万元，建设期为两年。项目达产后，可实现年产27/38 系列柴油机100台左右、32/40系列柴油机200台左右，同时生产线还可以兼顾生产40/54系列柴油机，年可实现销售收入25.6亿元，利润20986.2万元，净利润15739.6万元。

　　公司表示，大马力柴油机项目将使公司柴油发动机的功率范围延伸至2040KW～5000KW，进一步扩大、提高公司产品覆盖面和市场占有率；并将通过该项目的实施，建成工艺技术和装备高水平、高质量的大型中速柴油机生产线，把公司建设成为国内知名的船用柴油机生产基地，建设国际动力品牌。