西飞国际盯上大飞机项目

　　主业将转变为飞机整机生产和国外转包零部件生产

　　证券时报记者 仁际宇

　　本报讯 在防务资产成功注入和大飞机项目上马等事件上赚足了眼球的西飞国际（000768）今日发布了2007年年报。报告期内，公司实现主营业务收入约21.7亿元，同比增长12.23%；实现净利润约9171万元，同比增长30.99%；每股收益0.15元。分配预案为向全体股东每10股派送现金股利1元。

　　值得关注的是，西飞国际表示，国家已明确发展大飞机项目，公司将充分发挥及利用既有的能力优势，积极参与大飞机的研制生产，使公司生产经营的发展及持续性得到更加有力的保障，保证公司生产经营整体的盈利能力持续稳定增长。

　　西飞国际方面表示，公司已于2月22日基本完成了非公开发行股票工作，通过此次非公开发行，西飞集团公司除特殊型号军机的总装、军机调整试飞外，与飞机业务相关的包括民用飞机研发、飞机技术服务、飞机生产制造业务、飞机用户支援、飞机改装维修业务以及飞机生产技术装备、设备维修、飞机生产所需动力系统等辅助生产系统的相关资产和负债均注入西飞国际。西飞国际将由国产飞机和国外转包零部件生产为主转变为飞机整机生产和国外转包零部件生产为主，从而将提高公司的独立经营能力。

　　报告期内，西飞国际以生产200吨级大型飞机零部件为发展方向，不断提升制造工艺水平，全年完成技术攻关项目24项，完成科研课题15项，新技术推广课题鉴定9项；申请专利10项，获批专利3项；有6项科研成果通过了省（部）级鉴定；《大型机翼壁板气动条带式喷丸成形技术》项目，荣获陕西省科技进步一等奖和国家国防科技进步一等奖，公司核心制造能力达到行业领先水平。报告期内，公司签订产品销售合同总额约为21.9亿元。

　　根据公开资料，西飞国际的主要业务是航空转包生产和民用支线飞机制造。公司生产的MA60飞机是我国唯一投入运营的有自主知识产权的支线客机，截至目前，已签订订单126架，其中：意向订单60架，确认订单66架；累计交付14架。尚未交付52架。同时，公司实际控制人中国航空工业第一集团公司研制的ARJ21飞机已进入试飞阶段，预计2009年9月交付客户，ARJ21飞机已取得171架订单，而将公司取得ARJ21飞机90%以上的部件生产工作量，分享ARJ21飞机未来的发展空间。

　　在航空转包生产方面，西飞国际与波音公司签订B737垂直尾翼1500架份、波音747SF客改货200架份订单；与空客公司签订A320机翼组件500架份，机翼翼盒500架份订单；与法航签订ATR-42/72机身16段140架份订单。除此之外，还承担加拿大航空组件、法航导管、支架、检修门等转包业务，合同总额超过10亿美元。不过，西飞国际也坦承，外汇汇率变动将对公司转包生产项目的销售收入和利润产生不利影响。