A+H股两市急挫，惟中石油A股独撑股指

两会临近结束，对调控措施出台的忧虑升温，加上公布业绩的部分大盘蓝筹股盈利增长低于市场预期令估值风险上升，深沪股市今日人气持续低迷，明显未受管理层新增机构入市的鼓舞；股指早盘走低午后虽受部分权重股反弹推动一度收窄跌幅，但场内筹码逢高套现的心态主导市场，恐慌性沽售令股指尾市再步熊途，收市大跌并刷新近9个月新低。
港股在外围股市急挫拖累下也大幅低开，H股跌势更猛，中午随A股的反弹也无功而返，收市H股指数急跌逾7%，也创近7个月的最低记录。
A+H板块个股两市同步急挫，H股部分跌幅更较A股惨重，收市恒生AH股溢价指数续扩近7点至181.99点，AH股溢价率重回80%水平。全日A股部分成交比上交易日略减至156.88亿元(人民币，A股下同)，H股部分成交则增至284.11亿(港元，H股下同)。
国际油价突破每桶110美元，炼油业务原油来自自产的中石油(601857-CN;0857-HK)，A股早市回吐后再获资金注入，股价于午后倒升1.25%收市，独撑股指，单日成交放大至21亿元；有消息指中石化(600028-CN;0386-HK)自上周末起已调高了部分非国家控制的石油产品价格，利好成本压力向下游业务转移，A股午后也一度急弹，惟后继无力，收市仍跌2.81%；上述两者H股则分别挫6.55%及8.08%，但同步获国际投行唱好，大摩维持中石油H股增持评级，但略降目标价至17.8元；瑞银升中石化H股评级至买入，维持目标价9.8元。
金融股则两市同跌，但H股部分跌幅远比A股大；除平安(601318-CN;2318-HK)A股挫逾5%连跌七日外，其他金融股A股跌幅只介于1.53%至3.55%间；而H股部分则急跌4.52%至8%不等。
资源股也两市同软；神华(601088-CN;1088-HK)07年净利同比增19%仍逊于市场预期，且成本增加明显，AH股分别跌3.14%及8.85%，但德银维持其H股买入评级，目标价只略降至48.5元。有色金属股江铜0362-CN;0358-HK)及中铝(601600-CN;2600-HK)A股也于尾市急扩跌幅，分别挫10%及8.9%收市，前者已逼近年线位置；两者H股则同步跌逾7%。钢铁股中，马钢(600808-CN;0323-HK)及重钢(601005-CN;1053-HK)H股沽压较重，股价同步跌逾一成，A股也跌近6%。
运输股中，07年净利增近16.4%但仍远逊色于营业收入增幅(43.44%)的深高速(600548-CN;0548-HK)，表示未来5年平均每年递增的所得税支出将约人民币1500万元，AH股分别挫10%及7.26%；同类的宁沪高速(600377-CN;0177-HK)也被沽售，AH股也挫10%及8.61%。
人民币对美元汇率持续攀升，监管层也考虑推出新的燃油附加费机制，但中国燃料油价格在成本及油荒双重推动下大幅走高的现实打击市场信心，贝尔斯登也维持行业负面评级，航空股被大量沽售。南航(600029-CN;1055-HK)A股跌逾9%，失守年线后越走越低，H股更急挫近12.5%至5.13元，惟已低于贝尔斯登新给予的5.4元目标价；国航(601111-CN;0753-HK)及东航(600115-CN;0670-HK)A股也分别跌7.7%及9.97%，H股也跌逾8%。
国际海运运费价格有所走低，海运股也无从发挥，只见中国远洋(601919-CN;1919-HK)A股尾市于盘中低位急升，收市跌幅被迅速收窄至1.64%，但仍连跌六日。中海集运(601866-CN;2866-HK)H股则挫近11%领跌类股，A股也跌近7%刷新上市以来的股价新低。
建材股A股续挫；海螺水泥(600585-CN;0914-HK)A股低开低走跌近9.5%，连跌十个交易日后累计跌幅高达27.62%。同类的洛阳玻璃(600876-CN;1108-HK)业绩突然变脸后股价也持续被沽售，尾市跌停(10%)。
其他个股中，跌幅达到或超过一成的比比皆是。昆明机床(600806-CN;0300-HK)H股跌逾17%领跌A+H股；创业环保(600874-CN;1065-HK)H股急跌近16.5%，A股也跌停；东方电气(600875-CN;1072-HK)及北人股份(600860-CN;0187-HK)A股同步跌停，H股也携手挫逾一成；北辰实业(601588-CN;0588-HK)H股也被沽低一成。