国内航企民航业相关税负亟需减轻

　　⊙本报记者 索佩敏

　　国内航空公司的高税负成为两会期间提案的重点。昨天，吉祥航空董事长王均金、海航集团董事局主席陈峰、中国民航总局副局长杨国庆、东方航空集团公司党组书记李军、中国航空集团公司党组书记孔栋等8位十一届全国政协委员联名提交了一份名为《减轻税负，提高航空公司国际竞争力的建议》的提案，要求取消飞机的进口和维修环节的税费，以及降低航空公司在运营当中的航油成本。

　　据了解，目前我国民航业主要的税负，包括进口飞机关税和进口环节增值税、航材进口税、飞机租赁预提税、航油销售税等。

　　提案指出，我国航空公司税负负担过重，严重制约了航空公司持续发展的能力，与外国同行业相对宽松的财税政策环境形成鲜明对比。在税负方面，国内航空公司无法与外航平等竞争，迫切需要对当前财税政策尤其是税收政策予以调整，以适应国家对民航业的要求，提高我国航空公司的发展能力。因此，提案建议免征进口飞机关税和进口环节增值税；免征航材进口税；免征飞机租赁预提税；免征进口航油关税、增值税。

　　委员们认为，取消飞机的进口和维修环节的税费，以及降低航空公司在运营当中的航油成本对国家税收影响甚小，但对航空公司的经营会带来明显的效果，成本降低，在竞争中的航空公司将会降低票价以吸引更多的客源，形成民航发展的良性循环。

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　　民航业相关税负亟需减轻