“在归家的路上，我被拽了回来”

　　1月29日，浙江省送变电工程公司技术员金伟文坐在杭州至金华的大巴上，赶着回家与家人团聚。在外面做基建工程忙活了一年，终于可以回家，轻轻松松过个春节了。突然，手机响起，领导来电：昨晚，由于大雪，宁波北春-天晓高压线一个塔架倒塌，导致线路停运，情况紧急，必须赶紧回公司，去现场堪查、抢修。

　　金伟文默默地乘车回到了杭州。一到省公司，他发现，头一天刚从甘肃施工现场返回的十几个同事，也被从半路上叫回来。大家面临一个共同的任务：去宁波北仑修复春晓线。

　　在杭州短暂停留后，金伟文与十几名同事一起赶赴北春-天晓线倒塔处。

　　为了节约用地，500千伏北春-天晓线塔架架在海拨500米的山顶上。塔架损毁后，首先需要将两侧两个塔架固定，以防发生连锁倒塔事故。接下来，才是处理倒塔，包括拆除损毁支架、安装新的支架。最后再接通两侧导线，实现顺利带电。

　　金伟文告诉记者，在整个过程中，最难的是将四五百吨重的器材运送上山。以一辆卡车载重5吨计，修复一个塔架需要的器材相当于80至100辆卡车的运输量。从山脚爬到塔架处在的山顶，需要一个半小时。过去在架设线路时，都是先花一两个星期修索道，通过索道运送物资。现在，为了赶时间，得靠人力肩背手提把这些东西运上去。一个塔架需要8个地锚14根钢丝绳。地锚是用来固定平衡塔架的，是最重的东西之一，一个100公斤左右，需要两个壮汉才能抬上去。而用来固定塔架的钢丝绳一根就有二三百斤重。山上没有路可行，很多地方需要劈荆崭棘地前移；遇到陡峭处，人几乎伏地而行；遇到大拐弯，抬着长管线的几个人往往卡壳动弹不了。

　　屋漏又偏遭连夜雨。1月29日至2月4日，北仑地区风雪交加。百余名电力员工奋战在密林中，顶着山顶十级风力施工。在那些日子里，他们每天早上6点开始上山，晚上6点才下山。除掉往返住处北仑梁桥镇的时间，抢修员工每天只能睡五六个小时，每天承受着体力的透支。有的工人累得靠打点滴支撑，但上午拨掉针管后，下午又继续到现场施工。

　　安全问题是另外一个危险。一般情况下，受力只有超过临界点才会倒塔。但是，塔倒后，有的地方可能仍处受力临界点，如果人攀爬上去拆除废旧塔架时，可能会再次发生倒塔事件。截至2月17日，在全国受损电网的抢修中，一共有10个工人牺牲，有的是因过劳引发疾病，有的则因倒塔。

　　到19日下午二三点，春晓变线路修复。当晚九点，北春-天晓线顺利供电。修复一个塔架，花了三四百名工人22天。这22天，很长很长，又很短很短……