财富中国：东航恋搁浅

　　东方航空最近在上海召开了股东大会，就是否引入新加坡航空公司作为其战略投资者一事进行表决。结果将近7成的H股股东、9成以上的A股股东都投了反对票，热闹一时的东新恋只好暂时搁浅。

　　一.国航插足 “东新恋”搁浅

　　此次东航引入国外战略投资者一事，受到了国内外媒体的极大关注。根据会前各方媒体的报道，东航与新加坡航空公司之间的合作，遭到了其H股大股东中国国航的强烈反对。国航认为，新加坡航空公司给出的每股3.8元的增发价格偏低，国航不会同意东航与新航之间的合作，国航愿意给出更高的报价，来参与东航的定向增发。

　　国航的承诺得到了部分中小股东的认可。

　　股东蒋芝康这样对记者说，“让我选择的话,我认为应该是和国航合作，但是每股的转让价应该是六七块左右。我认为,新加坡这个价格低了点。”

　　据蒋芝康描述，在座的中小股东对于新加坡航空的出价表示了不看好，每股3.8元的价格让不少投资者产生了“国资贱卖”的感觉。而投票的结果，则显示了中小股东的集体意志。

　　下午4点左右，股东大会投票结束。根据会场统计，有77.61%的H股股东，94%的A股股东对于此次合并一案，投了反对票。至此，筹划了近两年的东方航空与新加坡航空合作一事，暂告搁浅

　　在股东大会之后 ，东方航空又召开了一个新闻发布会。董事长李丰华对“东新恋”的搁浅表示遗憾，但他仍坚持寻求与新加坡航空的合作。

　　二.李丰华：不放弃与新航合作

　　东航董事长李丰华丝毫没有受到投票结果的影响，他当着中外近百家媒体，欣然接受了采访。

　　李丰华表示，虽然首次合作搁浅，但是东航并不会放弃与新加坡航空之间的合作。

　　国航的出现，是导致此次合作失败的重要原因。面对记者询问是否会与国航合作时，李丰华的回答有些尖刻。

　　“国航假设提出方案,我不愿意，因为我看的并不完全是价钱,就像你找对象一样,你看中了谁,旁边给的嫁妆再高,你可能还不愿意和他谈。这个道理很简单,我认为我们要与强者为伍,你的水平和我差不多,我不会和他在一起,就这么简单。”

　　李丰华表示，下一步东航将和政府有关部门以及股东进一步沟通，希望通过不懈努力最终实现跟新航的战略合作。

　　国航方面则一直保持了沉默，记者试图联系国航方面的负责人，但对方一直处于无人接听状态。

　　“东新恋”的起落分合，牵动着东航股价上下波动。那么对于最终的这样一个结果，对东航的A股会产生一个什么样的影响呢？来听听专家的意见。

　　三.东北证券：继续持有东航

　　东北证券策略分析师郭峰认为，新加坡航空给出的定向增发价格较低，被中小股东所拒绝是正常的，国航的出价可能更有利于中小投资者。

　　“从中小股东角度来讲,肯定是中小股东愿意看到国航5块的价格来收购,一方面可以增加原有股东的利益,从东航角度来讲,也可以得到更大的资金。”

　　郭峰认为，在与新加坡航空合作流产的情况下，投资者要密切关注东航的下一步动作，如果东航选择了国航，而国航愿意出一个更高的增发价格，东航的未来股价还会看涨，投资者可以继续持有。