下一站——港股直通车

　　⊙本报记者 金苹苹 实习生 崔君仪

　　对于投资理财市场，2007年无疑是可以抒写众多具有里程碑意义事件的年份。8月20日，国家外汇管理局宣布，在津滨海新区进行试点，允许境内居民以自有外汇或人民币购汇直接投资海外证券市场，初期首选香港。虽然这次新政宣布事先并没有任何预兆，但依然给众多投资者和资本市场带来不小的兴奋。

　　“港股直通车”甫一宣布，市场给与了热烈关注。中国银行天津分行的咨询电话便络绎不绝，此后包括工行、建行在内的其他银行也极力申请试点资格。与此同时，由于利好刺激，大量资金流入港股市场，恒生指数8月21日21595.6点开盘，消息出台一周内更是上涨了40%。

　　然而，港股直通车的实质意义就是允许一部分国内资本流动，考虑到内地资本市场的状况、且为了避免香港资本市场大幅波动、提高内地民众对香港市场认识及听取各方面意见等原因，起先箭在弦上的港股直通车因为风险控制等因素被暂时搁置。而在“港股直通车”短期内将难以开通的消息出台后，香港恒生指数也应声下落1500点。

　　虽说市场对于直通车的暂缓有些微的失望，但是为了缓解流动性过剩、外汇储备压力，“港股直通车”作为继放开银行系、证券类、保险系合格境内机构投资者投资境外股市之后，中国拓宽外汇资金流出渠道的又一重要举措，其趋势并不会改变。待各项相关技术与制度建设完毕后，预计2008年内地投资者或将可“起航出海”，将自己下一站的投资站点设置为香港。