A+H股大多走软，中海集运AH股溢价率高逾一倍

财华社深圳新闻中心
 中国政府制定央企利润上缴办法，抽水企业未分配利润及压缩可供扩大再生产规模，加上外围股市急挫，加重了股市沽售压力，深沪股指在权重股低迷拖累下走低；午后机构的调仓换股虽一度指引股指回升，但未到发力时刻机构也不敢过早暴露布局路线，股指尾市重新回软。
 美国减息空间小于预期拖累美股急挫，港股也受波及而显著低开，H股早盘尾段虽一度有所回升，惟午后重回疲态，H股指数收市跌逾3%，暂时企稳于20日线上。
 A+H股两市同步跌多涨少，H股抛压比A股略显沉重，恒生AH股溢价指数升1.42点至165.03点；全日A股部分成交在新股支持下同比昨日增逾四成至373.62元(人民币，A股下同)，H股部分成交更增进七成至386.47亿(港元，H股下同)。
 大多为央企的权重股内忧外患，成即市最主要的沽售对象；银行股中，招行(600036-CN;3968-HK)A股持续见部分机构沽货，今日放量再挫4.25%至38.28元，其他银行股也分别跌1.34%至2.13%间；保险股A股也见显著套现，可能入股农行达20%持股比例的中国人寿(601628-CN;2628-HK)及中国平安(601318-CN;2318-HK)A股分别续跌3.43%及5.33%，H股也同步有约2%的跌幅。
 油股为国家抽水净利润比例最大的行业，加大下游炼油能力的中国石油(601857-CN;0857-HK)及中国石化(600028-CN;0386-HK)A股分别跌2.47%及0.6%，H股更同步挫逾3.3%。
 油股早段扯高股指，尾市也成反攻旗帜，或受近期成品油需求旺盛带动，中国海关数据也反映出了原油进口量的增加明显；获多家国际投行看好的中国石油(601857-CN;0857-HK)AH股分别升1.62%及2.22%，为即市的最有力支撑；母公司终获准于伊朗开发油田的中国石化(600028-CN;0386-HK)也见提振，AH股分别涨0.52%及4.33%。预计A股股改方案下周一公告的上海石化(600688-CN;0386-HK)，H股成交略显清淡，但股价仍升1.76%。
 海运股今日迎来新成员，中海发展(600026-CN;1138-HK)的兄弟企业中海集运(601866-CN;2866-HK)A股上市，飙升近75%至11.57元，而早前遭受战略股东沽售套现的H股人气受打击，股价急挫近12.5%，成交急剧扩大至25亿港元；目前AH股溢价率高达118.4%(计算汇率因素)，远高于65%的平均水平，也为类股中最高。同步受战略股东大手笔沽货的中国远洋(601919-CN;1919-HK)H股挫逾8%，A股也跌逾4%。中海发展表现好于同类，A股争持平收，H股跌近6%。有机构忧虑受美国经济可能出现的低迷影响，船运行业的增长在未来3个月可能放缓。
 公路股A股分化，资金有进入稳健类公路运输行业的迹象；皖通高速(600012-CN;0995-HK)及宁沪高速(600377-CN;0177-HK)A股分别逆市升4.23%及1.25%，前者成交量增加明显；H股未跟随。
 中国中铁(601390-CN;0390-HK)两市成交踊跃，AH股股价于午后同步发力，分别收涨4.42%及10.52%，报8.97及8.72元，同步创收盘价历史新高。
 拟有偿引进东芝电冰箱技术的海信科龙(000921-CN;0921-HK)，A股续升近3%至7.77元，连升七个交易日后共增值近17%。
 航空股A股早市一度引领反弹，但后继无力，收市回软，H股也于高位大幅回吐。资源类央企面临较高的上缴利润比例，也整体随市走软，H股跌幅较深。