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融合资本和资源 集成技术与市场

http://www.sina.com.cn 2007年12月06日 02:11 中国证券网-上海证券报

  ⊙本报记者 田立民

  本周一刚刚上市的国内汽车模具行业第一股成飞集成,今天迎来了公司成立七周年的日子。作为中国一航旗下以工模具设计、研制和制造为主,以计算机集成制造技术开发与应用为特征的高科技公司,成飞集成的汽车覆盖件模具主业发展迅速,销售收入从成立之时的2817万元到2006年的10921万元,年平均增长率达到57%,远高于行业平均水平。在成飞集成总经理王锦田看来,成飞集成的成功上市,不仅开启了一航成飞资本运作的大门,更是成飞集成实现跨越式发展的良好契机。

  王锦田总经理告诉记者,他早已在心里为成飞集成描绘了一幅气势磅礴的画卷:“上市是成飞集成由‘干’企业转变到‘做’企业的标志,没上市之前,我们的目标是做‘精’,上市以后,我们的目的是要把企业做大做强,所谓做“大”,就是要把目光从成飞集成看出去,运用资本平台去兼并整合。所谓做“强”,就是要发挥成飞集成的优势,实现对这些资源的融合。”

  目前,成飞集成已与一汽大众、上海大众、上海通用、广州本田、

奇瑞汽车等国内主要汽车制造商都建立了业务关系,并成功为通用、福特、路虎、雷诺、欧宝、沃尔沃等国际知名汽车制造商的
新车
型配套制造模具,公司的汽车模具产品已远销到美国、英国、意大利等国家。

  王锦田说,接下来,他要在董事会的领导下,用10年甚至更长的时间做三件事。

  第一件事,整合行业内资源。成飞集成在运用上市募集资金完成汽车模具四期技术改造的同时,也将积极考虑以参股的形式对同行业其他公司进行整合和重组。王锦田把这些步骤比喻为围棋中的“落子”,重要的不在于一子的输赢,而在于其战略意义,在于抢占先机。

  第二件事,通过收购兼并完成扩张。在整合的基础上进一步实现收购,将品牌的无形资产几何级数般放大,王锦田期待着有一天,成飞集成在汽车模具行业,就象沃尔玛在

零售业一样,让CITC的标志誉满全球。

  第三件事,打造以成飞集成为中心,由上下游企业形成的合作伙伴式的利益共同体。 根据国内模具行业“十一五”规划,模具行业的平均增速预计为12%至15%,据此推算,到2010年,汽车覆盖件模具的市场容量将达到95亿至105亿元左右。面对如此广阔的市场,公司将加强横向和纵向联合,增强整个供应链的竞争力。

  技术、市场、资本,是现代企业不可或缺的三个基本条件,王锦田认为,上市让成飞集成进入了用资本去集成技术和市场的全新阶段,公司将面向国际、国内两个市场,重点扩大产品附加值高的中高档轿车覆盖件模具的规模,积极开拓汽车车身工艺装备总成业务,致力于成为全球汽车模具供应商。

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