深港拟合建国际大都会

　　深港融合不再是单方面的行为，深圳的城市发展之路与香港息息相关。《深圳市城市总体规划(2007-2020)》草案昨日(21日)公示，该方案首次在城市定位中提出：“深圳将建成创新型综合经济特区，华南地区重要的中心城市，与香港共同发展的国际大都会”；并明确深圳的城市职能为“国家支持香港繁荣稳定的服务基地”，“深港共建的国际性金融、贸易和航运中心”，该方案即将上报国务院审批。

　　综合香港媒体报道，业内 人士称，此次规划若通过国务院审批，表明深港共同发展国际大都会正式获得国家层面的认可。

　　两地高调倡合作

　　在上一版本的总体规划草案中，城市定位中没有提及“与香港共同发展”。深圳市副市长闫小培表示，这是总体规划第一次在城市定性中提出“与香港共同发展的国际大都会”，明确了深圳在全球城市发展序列中的定位目标，以及依托华南、立足珠三角，加强了在区域中的辐射和示范作用。此次是与香港同行进行反复探讨最后得出的结论。

　　今年8月香港的民间智库“智经中心”，率先发表了《建构港深都会》的研究报告，为港深都会描绘了美妙的蓝图 ——到2020年，GDP超越伦敦和巴黎，成为全球仅次于纽约和东京的超级大都会。报告建议香港与深圳加速经贸关系、基础设施、人员往来等方面的整合。

　　10月，香港特区行政长官曾荫权《2007-2008年施政报告》称，香港将会加强与国家有关部委联系，“香港必须加强与中央及内地省市的整合，并全力推动港深共建大都会”。

　　蓝图锁定六目标

　　深圳市规划局局长王芃介绍，本次修编注重加强与香港方面的沟通，走访香港规划署、环保署等多个部门，了解深港合作在各方面的意向和最新进展，就深港合作进一步增进共识。此次对于深港国际都会的目标定为六个方面：

　　●国际都会：

　　依托华南，立足珠三角，加强深港合作，共同构建世界级都市区。

　　●完善深港金融合作机制：

　　建立共同的

　　●积极建设深港创新圈：

　　加强两地生产企业、科研机构及高校间的合作，鼓励双方人员在创新领域的交流。加强双方在生产研发、创新和

　　●加强与香港在高新技术产业和高端服务业的合作：

　　依托深圳对内地的联系优势和香港对境外的联系优势，坚持不懈地走向国际市场，不断提升深圳的国际影响力。

　　●改善通关环境和跨境交通：

　　加强跨界交通方面的衔接和合作，促进深港交通一体化建设。加强口岸管理，缩短通关时间，为资金、人才和信息等要素的流动提供更大的便捷。

　　●共同改善生态环境：

　　加强两地在生态环境治理保护和监督管理方面的协作，改善深圳湾和大鹏湾水质，提高两地大气环境质量。

　　“这也证明，深港双方已经将城市发展目标与深港合作的目标相结合，符合两地的共同利益。”参与规划修订的深圳市规化局副局长许重光说，考虑到曾荫权特首在施政报告中对深港合作提到更高层次，基于两个城市共同发展，深港未来将成为国际性的大都会区。

　　据悉，规划的纲要送审稿于10月16日获建设部正式审批，目前正进行为期30天的公示，并上报国务院审批。