节油“金矿”亟待开发

　　调查，目前，成都市各类汽车保有量为200万辆，假如日平均行驶40公里，每百公里平均耗油量8升，按3%的节油率，一年即可以节省燃油6万吨以上，节省金额近4亿元。由此可见，节油产业大有可为。

　　陈先生是“有车族”中的一员。当前不久成都汽油价格上涨时，他决定将车子进行改装，改烧天然气。但他最希望的还是有更多的节油产品问世。他认为，随着燃油的大幅涨价，市场对节油产品的需求量会与日俱增，节油市场将成为一座有待开发的“金矿”。

　　节油产品前景广阔

　　冯文光、贺承祖两人合著的《自组单分子纳米膜提高驱油效率及微观机理研究》引起了社会各界的高度关注。该科研成果提出在注入水中加入一种含阳离子基团物质的塞段，该物质可在带负电荷的砂岩矿物表面形成可在后续水中脱附的自组单分子纳米膜，通过取代水膜和沥青膜除去各种形式的残油。室内试验表明，该法无论在水湿或油湿，高渗或超低渗储藏中均可获得良好的驱油效果。该成果一旦应用于生产，将大幅度提高油料的能效比，将填补我国节油市场的空白，其创造的社会财富不可估量。该科研成果继获得了四川石油管理局科技进步一等奖后，日前又获得了中国石油天然气总公司科技进步二等奖。

　　中国博纳士集团首席科学家李正孝博士的“博纳士纳米燃油添加剂”，大幅度提高燃油燃烧效率。通过众多权威机构检验和市场实践，80%的用户感受节油率超过16%、降低排污40%以上，适用于所有使用燃油的车辆。石油天然气集团节能台架检测其节油率为19.2%，可分为四大系列汽油、柴油、润滑油、齿轮油纳米添加剂，在目前燃料价格急剧增长的情况下，节油产品是人们十分关注的对象，李正孝博士的发明被媒体称做又发现了一个“大庆油田”。

　　有市场人士称，上述个案的意义在于，节油市场将有望形成一个产业；节油市场需要科技创新作支撑；节油市场需要民间资本的介入；节油市场将成为民间投资者投资创业的载体。

　　能源紧缺“逼”出商机

　　国际市场油价不断攀升，目前每桶已在100美元左右。而我国对石油的对外依存度比较高，根据国家海关总署提供的资料，我国从1993年起已成为石油净进口国。2006年进口原油1.2亿吨，比上年增长了34.8%，占国家石油总供给量的40%以上。

　　有专家预测，今年石油进口依存度将上升到57%。到2010年，我国石油消费总量将达4亿吨，而国内生产能力仅为1.6亿吨到1.7亿吨。因此，国际市场油价的上涨将给我国快速发展的社会经济带来了越来越大的压力。据有关部门的粗略统计，仅仅2006年一年因国际

原油价格的上涨，使我国多支付近80亿美元，相当于2000万待业职工一年的低保费用。

　　“有商机就会有投资商去挖掘。”四川省汽车流通行业协会有关人士说，某公司推出了一款专为中国油品和车型研制的高科技节油产品。该产品节油效果显著，而且增强引擎动力，清除油路系统积炭，堪称汽车

发动机的保护专家。

　　据调查，目前，成都市各类汽车保有量为200万辆，假如日平均行驶40公里，每百公里平均耗油量8升，按3%的节油率，一年即可以节省燃油6万吨以上，节省金额近4亿元，由此可见，节油产业大有可为。据悉，这家公司在自主研发的基础上，目前已经与德国巴斯夫、美国路博润等国际知名大型

化工企业建立了技术合作，共同致力于环保节能新产品的研制与开发，将产品的应用范围扩展到了汽油、柴油、醇类燃料、电厂燃料等领域，使产品的节省燃油、清除积炭、增强动力、净化尾气等功效更为显著。

　　节油商机有路可寻

　　“本钱”大的不妨参与生物质能源的生产及加工，如栽种麻风树，栽种车用菜籽油、棉籽油的植物。其投资方式也是多种多样的，不过，以参股的方式进行为宜；而“本钱”小的同样有路可寻，如可以充当节油产品生产商的地区总经销、总代理等。

　　通过在消费中节油同样不可忽视。如果使用节油产品，可使机油更换里程从5000公里延长20倍至10万公里，发动机大修周期延长3倍到30万公里以上，节省燃油3%—5%。同时，可选择生物质油料，降低用车成本，如目前93号汽油为每升5.40元，而每升生物质油料的价格不会超过5元。可让人们在新的世纪里依然享受低价格消费的乐趣。

　　还可以通过使用“双燃料车”来节省成本，它既可以使用传统的汽油，也可以使用掺烧50%甚至85%的甲醇汽油。我们可简单算一笔账，以目前甲醇1000多元一吨，与50%的汽油混合后使用，对消费者来说是经济可行的，而且燃烧甲醇比使用汽油更为清洁环保。

　　本报记者杨成万