全球惨跌 恒指狂泻1117点

　　早报见习记者 杜琴庆

　　次级债的忧虑继续困扰美国股市，美国多家银行披露的次级债投资损失日益增加。在此影响下，11月9日美国股市大幅下挫。受此拖累，亚太股市昨天也集体大幅下跌，其中香港恒生指数盘中最低触及27468点，收报于27665.73点，大跌1117.68点，跌幅达3.88%，跌破28000点整数关口。

　　港股再次大跌超千点

　　“港股直通车”短期难以开通消息传开，11月2日，香港恒生指数暴跌1025点，拉开了暴跌的序幕；上周恒生指数在八周连涨之后首度全周下跌，累计挫1684.93点，为自1997年10月份金融危机后的十年以来最大单周跌幅。受美股上周五暴跌的影响，香港股市昨日延续了上周的下跌态势，昨日低开722点后，国企指数也急跌1047.17点，收报16656.91点，跌幅达5.91%。

　　“港股的下跌与直通车缓行是有关系的。”长期研究港股的西南证券分析师周兴政分析，管理层关于直通车的看法发表后，市场普遍认为，前期被市场寄予厚望的港股直通车在近期推出几乎没有可能。据了解，从8月20日内地公布“港股直通车”试点以来，恒生指数已由当时的19550点一路高歌猛进至30000多点，升幅逾50%，国企指数涨幅更是几乎翻倍。

　　“港股之前的点位的确过高，存在着很大的系统性风险，此次回落应看成是市场的理性回调，即使跌至25000点也不必惊慌。”在恒丰投资看来，由于内地与香港的基本面没有发生变化，跟美国现时的情况没有可比性，所以对港股后市依然乐观，若继续下跌，反而有了分批建仓的机会。

　　不过，海通证券也特别强调，股指不断改写历史纪录后，上市公司尤其是国企股整体估值偏高，部分国企股持续上涨后与A股的价差显著缩小，投资价值也逐步降低。

　　美股拉亚太股市跳水

　　除香港股市外，昨天，中国台湾股市收盘重挫3.35%至10周低位；日经指数收盘下挫2.48%至15197.09点，创下自2006年8月7日以来低点；澳大利亚股市挫跌1.4%至7周低位；韩国综合股价指数下跌3.27%至1923.42点。

　　这一切的“始作俑者”———美国股市上周表现更是令人担忧，尤其是后半周跌势明显扩大。上周五，道琼斯工业平均指数下跌223.55点，跌幅1.69%，勉强收于13000点重要心理关口之上；纳斯达克综合指数下跌68.06点，跌幅2.52%，跌近2600点位置；而纳指上周更是创下继“9.11”事件以来最大单周点数跌幅。

　　“主要原因是次级债危机所带来的负面影响在逐步扩大。”恒丰投资指出，上周五，美国最大的抵押贷款机构———房利美亦公布第三季净亏损按年翻番。截至目前，美国华尔街四大投行高盛、贝尔斯登、

　　不仅如此，这种负面影响已扩散到一直被市场看好的科技股领域，包括思科发布该公司来自银行产业的客户需求将受影响的盈利预警，以及高通预计明年盈利将低于市场预估评论等，令投资者更加担心信贷危机对经济带来的风险并没有完全释放。

　　受此影响，刚刚在港上市的阿里巴巴（1688.HK）也没能独善其身，继上周五跌12%后失守30港元之后，昨日收报28.35港元，再次下跌2.24%。

　　美股悲观气氛浓厚

　　股市下挫后不久，逢低买盘就闻风而来。市场内的悲观气氛是否已经达到极限？不止一家公司指出，纳斯达克指数通常在下挫之后的一周或一个月内会出现反弹。摩根士丹利表示，以往股市开始进入衰退时常常会以平均14.2%的幅度剧烈下挫，但随后会出现平均幅度20.6%的反弹。

　　“目前信贷和期权市场的焦虑情绪有所加剧，但对于想入市抄底的投资者来说还远远不够。30天期波幅指数在过去一个月攀升78%至28.50，但仍不及今年仲夏突破30.8时的水平。”“重新关注利润增长才是正道。”高盛集团策略师考斯汀表示，金融类股的估值确实诱人，但是判断估值的依据是收益预期和账面价值，而这些依据现在本身就值得怀疑。