地方国资委操盘 京城新一轮国资重组开局

　　理财周报记者 吴非/文

　　京能国际和京能热电(600578.SH)；福田汽车(600166.SH)和北汽控股、北控集团(旗下另一家子公司北京控股在香港联交所上市)；首创股份(600008.SH)和首创集团的整合传闻正在资本市场飘荡，而其背后是北京国资正蕴量新一轮重组。

　　“这轮重组大的思路是国有独资公司股权多元化，国有资产按板块而非按行业资产整合，有上市公司的可以实现非限制性业务的整体上市。”知情人士透露说。

　　在河南、上海等地方国资重组热火朝天地展开的同时，北京也不甘落后，这或许引发多家上市公司的未来走向的重要改变。

　　福田汽车资产注入悬疑

　　“从长远看，北汽控股的资产会注入福田汽车。”这是一位接近当事方的人士告诉

　　“上市公司本身应该不是很乐意，如果有大规模资产注入，现任管理层对上市公司的控制力可能会削弱。”前述内幕人士说。

　　此前的10月22日，福田汽车发布公告称，第一大股东北汽摩同意将持有的259665393股股权无偿划转给北汽控股，这样北汽控股本将成为直接持有福田汽车股份的第一大股东。

　　由于北汽摩是北汽控股下属的国有独资企业，有分析师认为此举完全是管理之需。但也有分析师认为这是为整体上市铺垫。“短期来看，恐怕还有很多问题要先解决，比如奔驰车国产还是不国产先要有个论断。”北京的一位分析师说。

　　而北京汽车工业发展资金紧缺的现状并未得到改善，融资已经成为当务之急，而筹资手段有限也已经成为其中难题。

　　按照北汽控股的发展规划，到2008年产销汽车将达100万辆，实现销售收入1000亿元；10月中旬北汽控股负责人还表示，到2010年为北京汽车力争实现汽车产能150万辆，产销130万辆，自主品牌产销量不低于60%，20%的产品进入国际市场，成为首都经济高端产业和现代制造业的重要支柱产业，力争进入世界500强。

　　值得注意的是，北汽控股在整车、零部件、研发、服务贸易等领域搭建的平台已经初步成型，其超过400亿的总资产，而福田汽车总资产不到80个亿。

　　京能热电整体上市落空

　　京能集团旗下子公司北京京能国际能源股份有限公司(简称京能国际)正谋求在H股上市。

　　国家环保总局网站的一则公示显示，为筹备H股上市，京能国际于9月底向环保总局提出了上市环保核查的请示。该公示同时显示，京能国际以电力、能源等项目的建设和运营为主要业务，目前拥有控股公司、参股公司各5家，均为火力发电企业，而京能国际持有的京能热电股权也在上市资产范围之内，此外还包括京能国际参与的山西漳山发电有限责任公司、内蒙古岱海发电有限责任公司、内蒙古京隆发电有限责任公司、国电电力大同发电有限责任公司等项目资产。

　　“这意味着公司整体上市预期的落空。”一家大型券商的电力研究员对此判断。早在今年上半年业界风传京能国际通过京能热电整体上市时，该研究员就曾表示：“大股东的支持将是上市公司发展的关键，京能热电的行情从本质上来看纯属事件推动型。”

　　公开资料显示，京能集团是北京市电力能源建设的投融资主体，承担着北京年均用电负荷70%和管网供热79%的任务。

　　短期不会显现影响

　　首创集团和北控集团的重组也是本次北京国资重组的重要组成部分。

　　现在看来两者合并似乎已经板上钉钉。“首创股份的水务业务显然是北控集团看好的。”知情人士说，一旦未来重组成功，新北控可能会有上千亿资产。尽管如此，知情人士还是透露，首创下面的地产业务比如如何整合还商不确定。

　　显然，北京市的此次国资整合牵涉面甚广，但知情人士表示，“相关整合尚可能还需时日，其对上市公司的影响也有待进一步观察。”知情人士说。