中国中铁 提升道岔生产能力

　　□本报记者 欧阳波

　　中国中铁股份有限公司日前披露的招股说明书显示，发行A股预计总共募集资金120亿元，其中，新建钢箱梁桥及大型钢结构生产基地项目和高速大号码道岔国产化技改项目预计使用募资42025万元。公司透露，公司目前在国内高速铁路道岔市场占据垄断地位，募集资金的到位，将进一步提高公司在高铁道岔的技术实力，巩固在高铁道岔市场的垄断地位。

　　道岔是使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常大量铺设在车站和编组站，可以大大提高线路的通行能力。道岔的技术含量非常高，如果道岔生产不合格或者技术含量不够，高速行驶中的火车可能会产生出轨的严重后果。

　　长期以来，高速道岔的技术都掌握在国外厂家手中，但中国现在已经掌握了重要的道岔生产技术，中国研制高科技含量道岔的能力已跻身世界先进行列。国内铁路提速的不断进行，对高速道岔的需求增加，但作为高速铁路主要技术装备的道岔并不能大批量的生产。

　　中国中铁相关负责人告诉记者，全球共有5家先进的道岔生产企业，中国目前有两家，分别是山海关桥梁厂和中铁工程宝桥股份有限公司（宝鸡桥梁厂的前身），而这两家企业均是中国中铁的下属公司，中国目前100％的道岔由这两家企业供应。

　　解决目前道岔供应的难题，一方面要提高技术实力，另一方面要形成大批量的生产能力。中国中铁表示，公司将提高高速道岔的技术实力和生产能力，成为全球最大最先进的道岔生产商。