重组变数使股价疯涨暴跌

　　昨日，航空股在大盘翻绿的情况下再次强劲反弹，成为行业板块中亮眼的明星。

　　其中，上航上涨9.53%，以20.00元逼近涨停板；南航收于25.42元，涨幅达7.67%；国航上涨7.28%，收于25.51元；东航上涨5.07%，收于19.05元；海航涨幅为3.89%，收于12.28元。航空A股经历重组预期被打破而暴跌后，近日开始触底反弹。与此同时，东航、国航、南航H股这两天也强劲上涨。业内人士分析，航空股的此次大涨跟三季报的预增和行业重组的预期有很大关系。

　　回顾航空股今年以来的走势可以看到，5家上市公司的股价一路上涨，其中经历了“5.30”的大调整后依然呈现上涨趋势。上航、南航、国航、海航、东航5家上市公司近期的K线走势出奇一致，均一路上涨至9月21日或24日见顶后转而掉头下跌，航空板块此次疯涨后掉头暴跌的直接原因是市场对航空业内整合的预期。

　　今年5月21日，东航与新航、淡马锡敲定引资方案：东航将以每股3.8港元的价格向东航集团、新航和淡马锡增发29.85亿股H股，募集资金约113亿港元（14.5亿美元），其中，新航和淡马锡将共同获得东航24%股权。

　　次日，东方航空A股、H股双双停盘。东航停牌前，其A股股价已经一路飙升至9.60元，H股收盘价也达3.73港元。而此前的5月17日，东航A股突然发力涨停，此后的三个交易日，东航H股股价亦不断上涨，5月21日的涨幅达7.80%。

　　在停牌3个月之后的9月2日，东航与新航及其母公司淡马锡正式签订了战略合作框架协议。9月3日复牌当天，东航H股收盘价为6.53港元。东航A股在复牌后连拉6个涨停板，横盘三天后，股价接着再涨40%。

　　而随后传出的国航、国泰欲联手以40亿美元竞购东航的消息，更是唤起了市场对航空业并购重组的预期，使航空股股价一路飙升。9月20日，沪指在航空板块联袂走强的带动下再创新高，最高达到了5482点。其中，国航、东航、上航等航空股集体涨停，航空板块成为当期走势最强劲的行业板块。

　　至9月21日国泰航空紧急公告停牌的当天，东航H股收盘价已飙升至9.72港元，当日涨幅12%，当周涨幅达50%。9月24日，东航A股、H股开盘价已升至23.32元人民币和10.40港元。

　　然而，就在9月24日晚，国航、国泰发布放弃收购东航的澄清公告后，航空板块突然暴跌。东航H股股价跌至8.70港元收盘，较上一交易日下挫10.49%。9月25日，上航、南航、国航、东航A股股价同时跌停，海南航空下跌8.93%。东航A股股价更是从24日的23.32元跌到了10月8日的17.13元。

　　至此，航空业内整合预期暂被打破，东航竞购案将如何演绎？待年底的东航股东大会上见分晓。

　　（张 达）