整合预期降低 航空股集体跌停

　　本报记者 徐宏文

　　周二，中国国航和国泰航空双双公告称，国航母公司中航集团和国泰曾有意共同收购东航股份，但该交易目前将不会继续进行。受此消息影响，A股市场航空股均告跌停，香港市场航空股亦大幅跳水。值得一提的是，前期整体涨幅较大、获利回吐压力也是航空股集体下挫的动力之一，短期内的进一步下跌恐难以避免。

　　昨天深沪两市除S、ST类股外有7只

　　昨天国航母公司曾密谋收购东航的消息得到确认。国航昨天公告，中航集团公司和国泰航空曾一起筹划过购买东航的股份，但中航集团昨天表示，目前并且在未来三个月内不会有与该事项有关的筹划、商谈、意向和协议等。此消息被疑为引发昨天航空股集体暴跌的导火索。除了A股市场之外，港股市场上国内航空公司的股价也发生很大波动，东航和国航的股票下跌超过10%。

　　中信证券航空业首席分析师马晓立认为，航空板块是一个联动性非常强的板块。前期市场在猜测国航重组题材时，没有重组题材的航空股也跟着上涨，而且涨幅非常可观。现在国航母公司表示三个月内没有重组消息出来后出现跌停，带动了其它的航空股也出现了暴跌。

　　引发这场东航与国航之间的重组猜想源于东航与新航商议入股事宜期间，中航集团公司通过控股子公司在香港市场上大量收购东航H股，并已持有东航11%的股份，在东航流通股东中排名第一，危及到新航及淡马锡去对东航的控制能力。国航董秘黄斌昨天在电话中向记者表示，所有的事情都是母公司在做，和上市公司无关。东航董秘罗祝平则表示，新加坡航空与东航的交易还有待A股和H股股东大会的批准。

　　目前，东航股东大会时间还未确定，这也为新航入股一事增添了一丝扑朔迷离的味道。据知情人介绍，东航虽然已经拿到了国家相关部委关于重组的批文，但是其中并没有写入新航的名字，因此才引起了中航集团和国泰航空的“争抢”，但是东航在向有关部委的报告中是已经明确写上了新航和淡马锡的名字的。而国家相关部委的批文不会出现类似谁和谁重组的批示，只是一个方向性，表示什么事情可以做了。所以，新航入股东航一事变数不会很大。

　　中信证券航空业首席分析师马晓立认为，虽然公告表示三个月内没有收购，但是并不表明今后不会重组收购。但短期来看航空股的调整压力非常大，有较大的杀伤力。