中船三井开始交货 中国船舶马力大增

　　

9月16日，上海中船三井造船柴油机公司举行首台柴油机提交庆典 本报记者 徐汇 摄⊙本报记者 杨伟中

　　由中国船舶及其实际控制人中船集团为主要投资方的上海中船三井造船

柴油机有限公司已经开始顺利运转，该公司昨天将首台柴油机正式提交用户。此举表明，这家即将成为国内生产规模最大的船用低速（大功率）柴油机生产企业，将成为中船集团公司壮大造船产业新的动力平台，这是中船集团公司通过大力发展船舶配套业，实现其造船产业“五三一”目标迈出的又一大步。

　　中船集团公司多年前就前瞻性地提出了“五三一”的长远发展目标，即在2005年、2010年分别进入世界造船集团五强、三强，到2015年力争成为世界第一造船集团。为此，一方面借助沪东重机以定向增发形式，中船集团实现了其核心民用船舶主业整体上市，沪东重机由此正式更名为中国船舶工业股份有限公司；另一方面，它强化了对船舶及其核心部件制造基地的投资建设力度，设立中船三井而做大船用大功率柴油机就是其中的一大布局。

　　根据2005年3月下旬沪东重机发布的公告，上海中船三井造船柴油机有限公司的注册资本为人民币4.8亿元。其中，沪东重机占股份51%，中船集团占15%，三井造船占34%。

　　按照当初的协议，这一合资公司将分期建设分步投产，即在2007年完成一期

建设工程，形成年产100万马力的柴油机产能；2010年形成200万马力的产能；到2015年形成300万马力的产能。目前，实际建设进度显然加快了。据中船集团方面透露，中船三井公司到今年年底将形成100万马力柴油机生产能力，2008年将形成170万马力柴油机生产能力，2010年其全面建成投产后将最终形成年产柴油机300万马力的生产能力。届时，该公司可制造目前世界上最大的14K108（气缸直径1080mm）柴油机。

　　据介绍，此次由中船三井公司所制造的首台柴油机型号为CMD-MAN-B&W-7K90MC-C，功率达43470马力，将用于上海船厂船舶有限公司为船东德国Nordeutsche Reederei H.Schuldt公司建造的3500TEU集装箱船。据悉，这一柴油机于两个月前开始总装，如今成功提交表明该公司已基本具备了制造一流品质大功率柴油机的生产能力。

　　记者进一步了解到，截至2007年9月15日，中船三井公司所承接的低速柴油机产品合同已达77台，总计330.57万马力。作为目前中国最大的低速机制造商，中船三井公司的顺利竣工并投产，将有效地缓解我国每年建造总量约1000多万吨船舶所带来的船用主机需求紧张局面，并有助于大幅度提高主机装船国产化率。