宁波海运拟定向增发募资6.2亿

　　

□本报实习记者 陆洲

　　宁波海运（600798）今日公告称，公司拟通过定向增发募集资金6.2亿元，用于购置1艘7万吨级二手散货轮和2艘5万吨级二手散货轮。

　　公司表示，定向增发对象包括控股股东海运集团、境内战略投资者、

证券投资基金、证券公司、信托投资公司、财务公司、保险机构投资者、合格境外机构投资者等。其中公司控股股东海运集团认购的股份数量不低于本次发行数量的10%；向海运集团以外的不超过九家投资者发行的股份数量不高于本次发行数量的90%。发行价格不低于董事会决议公告日前二十个交易日公司A股

股票收盘价均价（9.99元）的90%，即9元。募集资金总额不超过6.2亿元（含发行费用）。

　　2006年12月20日，宁波海运在股东大会上审议通过了《关于自筹资金2亿元人民币左右从境外购置1艘7万吨级散装货轮议案》和《关于自筹1.8亿元人民币左右从境外购置1艘5万吨级二手散装货轮更新“金色大地”轮的议案》。公司称，由于航运市场的变化，国际二手船市场价格不断上涨，原定的购船价格已难以完成预定目标船的购置。同时，为继续实施公司运力发展计划、不断扩大运输市场的份额，公司拟将上述方案调整为自筹资金3.2亿元人民币左右从境外购置1艘7万吨级二手散货轮和自筹资金5.3亿元人民币左右从境外购置2艘5万吨级二手散货轮。

　　购买上述散货轮的资金，拟通过非公开发行A股股票方式筹集，募集资金不超过6.2亿元人民币（含发行费用），缺口部分由公司通过自有资金或银行借款补足。在募集资金到位前，公司将根据运输市场的开拓及国际二手船市场的实际情况，适时以借款方式筹集资金购入船舶，待本次募集资金到位后予以偿还。

　　公告表示，拟购置的1艘7万吨级二手散货轮主要用于经营北方港口至浙江沿海电厂的电煤运输业务，特别是北方煤港至玉环电厂的电煤运输业务，同时穿插经营北方煤港至广东台山电厂和

福建可门电厂的电煤运输业务及国际航线的经营。据预测，该航线同类型船舶年运输收入可达9824万元，年利润净额2806万元，税后内部收益率12.63%，静态投资回收期6.67年。拟购置的2艘5万吨级二手散货轮将投入黄骅港至浙江沿海，主要是宁海电厂、北仑电厂的电煤运输。该航线同类型船舶年运输收入7885万元，年利润净额2087万元，税后内部收益率11.45%，静态投资回收期7.12年。

　　宁波海运表示，本次增发购船是为了贯彻公司的“大交通”战略，抓住浙江省经济和长三角经济发展、建设浙江水运强省的机遇，迅速扩大公司船队经营规模，合理调整公司运力结构及船队船龄结构，增强企业实力和提高企业竞争力。

　　宁波海运需要购入货轮扩充运力

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