沧州大化爆炸让竞争对手股价涨停

　　蓝星清洗乘机提价 TDI市场价暴涨两成

　　王佑

　　国内第三大TDI生产企业——沧州大化(600230.SH)5月11日发生硝化工爆炸事故后，引发了经销商的封盘销售和竞争对手蓝星清洗(000598.SZ)的顺势提价，目前市场上的TDI产品价格已出现暴涨态势。

　　昨天，蓝星清洗更是开盘即封涨停，报收于13.18元/股。

　　经销商封盘 市场观望

　　昨天，《第一财经日报》获悉，目前TDI产品的大部分经销商已经封盘，沧州大化的竞争对手蓝星清洗及小部分经销商立即报出了比上周市场价格高出20%左右的TDI价。

　　环球聚氨酯网的分析师徐晓松表示，昨天是沧州大化爆炸案发生后的第一个工作日，大部分经销商已经对外封盘，这是上周爆炸发生当天全场封盘后的一个延续。

　　5月11日，

长三角地区TDI产品市场价为29500元/吨。目前从已经对外销售的市场来看，TDI价格已升到了35000元/吨，市场还有经销商报出37000元/吨的价格，增幅达25.4%。

　　昨天，蓝星清洗首次报出的TDI产品价格是33000元/吨，比5月11日陡增11.8%。“当然，这些价格目前都是虚的，因为实际成交量很小，买方仍然在对爆炸案的进程持观望态度。”徐晓松表示。

　　国信

证券分析师邱伟认为，本次爆炸会对蓝星清洗的业绩带来正面影响。目前蓝星清洗拥有3万吨/年的TDI生产能力，其装置运行稳定。但徐晓松则认为，蓝星清洗的开工率并不是很高。

　　明年缓解需求紧张

　　2006年全国TDI消费量为29.7万吨，自给率约为47%。“每年TDI产品需要10万到12万吨的进口。”徐晓松说，目前国内最大的TDI生产商是德国巴斯夫，年产16万吨。

　　沧州大化在整个TDI国内市场占有率不到10%，国信证券分析师认为，现在是TDI销售淡季，沧州大化原定于5月13日进行停产检修，检修期20~30天。从供应面来讲，此次爆炸应在短期内不会对TDI的供应造成很大冲击。

　　其同行甘肃银光年产2万吨的TDI装置2007年扩产到5万吨，沧州大化现有3万吨/年产能，正在上海临港

化工园区新建5万吨/年TDI装置，预计将于2008年建成，并计划将此套装置产能翻倍，建成后将成为国内仅次于巴斯夫的TDI生产企业。届时，国内TDI的供应状况将大为好转。

　　去年以来，TDI一直比较紧缺，2006年12月曾一度升高到4.3万元/吨，但之后又很快稳定到了20000多元/吨。

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