海外上市批复进程受阻　南方汽车或以A＋H上市

　　中国南方汽车工业股份有限公司(简称：南方汽车)上市计划日渐明朗。记者昨日获悉，南方汽车可能选择A＋H整体上市。长安汽车某人士向记者证实，南方汽车当前正为香港上市进行努力。对是否将选择A＋H方式上市问题不置可否。据悉，南方汽车计划筹资5亿至10亿美元，已聘请花旗集团和高盛集团作为上市投资银行。

　　海外上市审批受阻

　　中国兵器装备集团副总、长安(汽车)集团董事长、南方汽车总经理尹家绪4月底接受媒体采访时表示年底，公司海外上市将有明确消息。目前“只欠东风。”汽车分析师认为，此前南方汽车围绕这一计划做的努力不可能白白放弃。西南证券首席汽车分析师董建华则向记者表示，按当前形势，南方汽车最可能选择A＋H这一折中方案。这样既不会浪费前期准备，亦符合中央“国有大型企业优先上A”。董这一说法同时得到几家证券分析师的认可。

　　据记者从多方获悉，尹家绪所言“东风”，应是海外上市必要的政府审批。有长安汽车管理层人士向记者透露，由于中央有关主管部门认为国有大型企业海外上市属国有优质资产流失行为，因此批复进程迟缓。

　　另有资深汽车分析师指出，

北汽、广汽等大型汽车集团等海外融资上市进程同样受阻。据悉，当前国内股市走牛，政府希望更多优质企业入驻国内资本市场。“目前国内A股市场一片大好，国内上市可以获得较高定价，而由于海外资本市场对于国内企业了解有限，定价可能偏低。”中信证券首席汽车分析师李春波说。

　　融资额或超过10亿美元

　　记者获悉，南方汽车计划筹资5亿美元至10亿美元，已聘请花旗集团和高盛集团作为上市投资银行，目前仍处于筹备阶段。董建华认为5亿－10亿美元筹资额过于保守。

　　公开信息显示，南方汽车工业主要资产包括两块：以持股45.55％的长安汽车为主的7家整车企业，和被置入资产或股权的19家零部件企业。2006年，南方汽车资产总额约170亿元，净资产47亿元。此前，尹家绪曾表示，上市募集而来的资金必将用于组件、装配等与汽车相关的生产研发等主业。按照规划，南方汽车工业正在筹划专用车、重型车、零部件生产。

　　记者了解到，根据未来规划，3年后，长安汽车将力争产销量过百万辆；5年内，实现销售收入突破1000亿元，到2010年，集团整车产能将接近180万辆，

发动机产能超过180万台；实现产销汽车150万辆以上，进入国内

汽车行业三甲。

　　记者另悉，除已经完成整体上市计划的上汽与东风之外，一汽集团、北汽集团和广汽股份均将整体上市计划提速。上市融资成为处于发展快车道车企们的共同目标。

　　本报记者 朱卓华

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