上汽有意联手南汽做大自主品牌

　　一场汽车大战将在上海国际汽车展上演前夕，昨日，上汽集团、上汽股份董事长胡茂元对南汽集团伸出橄榄枝，敞开大门，希望双方联合做大自主品牌。这也是迄今为止，上汽集团首次公开回应南汽集团、上汽集团之间关于罗孚知识产权的矛盾。

　　业内人士指出，一旦上汽集团、南汽集团携手发展英伦血脉，将是中国汽车史上的双赢，极可能打造出一个

　　上汽：大门始终敞开

　　上汽自主轿车荣威和南汽自主品牌名爵相继面世，关于上汽集团和南汽集团之间

　　“上汽集团合作的大门始终对南汽集团敞开。”胡茂元表示，“上汽集团非常愿意和南汽集团友好协商，相信我们和南汽可以妥善处理好这件事，提高国有资产的运作效率。最终受惠的是中国汽车工业整体实力的提高。”

　　胡茂元甚至公开认同南汽集团的自主品牌之路，“我们两家汽车企业想走的是同样的路：即充分利用世界资源，站在巨人的肩膀上，通过努力改进，然后求得跨越式的发展。”在将南汽集团视为“志同道合”的同时，胡茂元甚至“祝贺南汽取得MG罗孚剩余资产一事。”

　　昨日，上汽集团甚至坦露了合作的胸怀。胡茂元以上汽集团法人代表的身份表示，“上汽集团希望和南汽集团联合。”

　　在上汽集团发出这一邀请之前，确实也曾经有过合作成功的先例。如双方共同建立的华东泰克西铸造项目，目前满产满销，运行良好。

　　南汽也有寻求合作方之意

　　在上汽集团伸出橄榄枝的同时，南汽集团董事长王浩良也表示出寻求合作方之意。

　　据了解，拿到MG罗孚剩余资产后，希望借自主品牌翻身的南汽集团一面尽力开始研发、生产自主品牌轿车名爵，一面寻找合作方。

　　在公开场合，南汽集团高层亦表示，希望引入战略投资者或者合作伙伴，但南汽集团出售的股权不会大于50%。

　　在今天的上海国际汽车展上，南汽集团携8款展车亮相，其中1款A级车将进入A级车市场。不甘示弱的南汽名爵将与

　　南京名爵销售公司副总经理汤跃进表示，“名爵的首次亮相，增强了相对较弱的自主品牌轿车阵容。从此，中国汽车将站在一个全新的高度，与国际品牌对话。”

　　与国际中高级轿车展开实力对话，需要产品实力，更需要资金支持。因此上汽集团与南汽集团如真能合作成功，未尝不是一件好事。

　　停产16年的上海牌小轿车将“全新”亮相

　　上海汽车工业（集团）总公司董事长胡茂元19日在此间宣布，上汽集团自主研发的第一款燃料电池轿车，将冠以上海牌。停产16年的上海牌轿车将以全新的面貌重新出现在世人面前。

　　胡茂元说，上汽第一款混合动力汽车力争在2008年实现小批量试生产；二甲醚客车明年进入商业试运行。第一款上海牌燃料电池轿车样车已经研制成功，将在上海车展上公开展出。

　　这款上海牌新能源汽车，以上汽自主品牌轿车荣威为平台，采用了串联式的混合动力驱动结构；搭载了上汽自主研发的全新燃料电池，最大输出功率达到60千瓦，提升10千瓦左右；该车还采用了高压储氢系统作为动力源，样车时速可达150公里以上。

　　1958年，上海汽车装配厂试制成第一辆凤凰牌轿车。1964年，凤凰牌轿车改名为上海牌轿车，至1975年形成5000辆年生产能力。在相当长一段时间里，上海牌轿车成为国内公务用车的主力车型。1991年上海牌轿车停产。

　　（据新华社）