S股股改剩下两大难题

　　本报讯(记者 汪江涛 实习生 杨家坤)沪深两市90多家尚未完成股改的公司广受市场关注，交易所方面已经要求这些公司每周披露股改进展。

　　记者发现，在周一的公告中，S股股改难产主要有两个原因：一是大股东不提动议阻碍股改，二是部分公司基本面太差，股改需与重组结合进行。

　　S南航确定送权证

　　从披露的股改进展情况来看，深市公司中S飞亚达A、S★ST恒立、S★ST春都、S阿继等4家公司正在按照此前的股改程序进行相关股改。而包括S深发展、S深宝安、S深物业以及ST公司在内的众多公司的股改仍然没有进展。一些深市公司由于必须实施重大重组才能“救活”，造成股改难以推行，比如S★ST炎黄。沪市公司中取得相关进展的有S南航和S狮头。而其他沪市公司的股改仍未获得相关进展。

　　在国有控股的上市公司中，本土的S南航(600029)股改一直备受关注。

　　昨日，记者联系S南航方面未果。但根据该公司股改保荐的广发证券有关人士透露，S南航的股改方案确定配送权证。因为大股东南航集团的持股比例刚好超过50％，而国家又要求对航空公司绝对控股，所以S南航的此次股次不可能如东航股改那样送股。

　　合资方不愿支付对价

　　本报记者统计，昨日公告的共有20家左右的沪深公司称：提出股权分置改革动议的非流通股股东持股数尚未达到有关规定的三分之二的界限，因此不能与保荐机构签订股改合同。因此这些公司在一周内无法披露方案。这些公司包括S佳通、S★ST天香、S★ST国瓷等。一些深市公司还遭遇了没有非流通股东提出股改动议的尴尬，如S★ST托普，“飞天系”的S★ST三农和S★ST海纳等。但是，也有部分公司尽管没有非流通股东提出动议，也和保荐机构签订了合同，比如位于广东的S★ST华龙，而这只能被视作“应景之举”。

　　一些合资上市公司，由于外资方无法理解中国的股改，不愿意支付对价，从而造成公司股改难产。比如S乐凯昨日再次发布公告称，公司在近一周内仍无法披露股改方案，股改究竟何时启动依旧悬疑。对于此事，记者专门致电S乐凯董秘办，但相关人员对于股改动态讳莫如深，表示一切以公告为准。S乐凯之前发布的一系列公告显示，公司未能进行股改的主要原因是非流通股股东和外资股东在对价方式上存在差异。虽然，公司非流通股股东持股数已经达到规定的三分之二的界限，并与保荐机构签订了股改保荐合同，但乐凯集团将过户20％的股权予其外资股东柯达公司一事至今尚未实施，双方仍存在异议，股改因此难以启动。