盘中突破3300 沪综指歇步八连阳

　　本报记者 徐建华 上海报道

　　8连阳后的沪综指终于露出疲态，虽然昨天盘中首度突破3300点的整数关口，再创3308.15点的历史新高，但最终受指标股集体低迷的影响，基本是以平盘报收，最后报收于3291.54点，微涨了0.24点，日K线收出一根阴十字星，未能实现9连阳。深成指走势依然非常强劲，非但日线走出4连阳，而且首度突破9000点大关，盘中创出9141.34点的历史新高，收盘报收于9090.46点，涨幅达到了1.42％。市场成交继续稳步放量，两市合计成交1803亿元，较周二增加了100亿元左右。

　　虽然沪综指未能实现9连阳，多数指标股也出现调整，但从目前的市场氛围来看，投资者入市积极性依然较高。同时，目前正是年报披露高峰期，2006年报业绩的高增长和2007业绩的良好预期，仍对当前市场形成有效支撑。有分析认为，8连阳后，大盘在沪指3300点之上将明显放缓脚步，但创新高的势头仍有望在短期内延续。

　　指标股集体低迷

　　指标股强则沪市强，指标股弱则沪市弱。从昨天深强沪弱的市场格局就不难推断出：指标股是市场主要做空力量。沪市主要指标股基本都是高开低走，前10大权重股7只收盘下跌，仅有3只上涨，尤其是下午2点过后，不少指标股出现一波快速下跌，拖累沪综指快速跳水，盘中最多下跌了近25点。

　　工行公布了一份不错的年报，去年利润增幅超过30％，但昨天出现“见光死”走势。早盘5.63元高开后，随后上攻至5.65元后迅速滑落，全天维持了震荡滑落的走势，盘中最大跌幅超过2％，收盘跌幅为1.6％。在其他主要指标股中，中行收盘下跌1.05％，中国人寿下跌1.65％，中石化下跌1.55％，宝钢、长电、联通等老牌指标股也都以下跌报收。在沪市主要权重股中，仅有大秦铁路、兴业银行等不多的个股上涨。

　　对于指标股的集体回调，分析人士大多认为，一方面是近来涨幅较大，技术上有调整要求；另一方面，静态估值水平较高，也使得投资者不敢过于追高，在一定程度上限制了其短期表现。与此同时，多数分析认为，这并不意味着这波指标股行情的结束。以第一大权重股工行为例，虽然其利润增幅超过30％，但根据昨日收盘价，其静态市盈率已高达37倍左右，年报公布后出现“见光死”走势并不算出乎预期。另外，中行等其他银行股的静态估值水平也大多处于相对高位。

　　相对较高的估值水平，再加上大盘目前所处的点位，使得指标股群体在经过一波上涨后也出现了一定的“恐高症”。虽然静态估值水平较高，但仍有不少分析认为，短期内大盘指标股仍有进一步上行空间，一是宏观经济持续快速发展，使得这类个股2007年的业绩仍有望保持较高增速；二是两税合一将在明年付诸实施，也有望迅速降低指标股的估值水平；三是股指期货预期使得指标股的战略地位不容忽视，在股指期货正式推出前，机构难以大幅做空这类个股。在上述因素推动下，短期内指标股行情仍有延续的可能性，并推动指数继续创出新高。

　　个股依然涨多跌少

　　虽然指标股集体做空，但昨天两市个股总体上来说依然是涨多跌少，多数行业指数也都以上涨报收。昨天两市上涨A股超过800只，而下跌个股则有500多只，虽然依然是涨多跌少，但相对前两个交易日，下跌个股明显增加，同时跌幅也有所扩大。

　　从交易情况看，个股依然维持着较高的活跃度。两市涨幅在5％以上的个股超过百只，其中有29只非S、ST股封于涨停，但多数涨停股都属于题材类个股。从行业表现来看，申万20多个分类行业指数中仅有采掘业和有色金属两个行业指数微幅下跌，其余行业指数则全部上涨。涨幅居前的有信息设备、食品饮料、交运设备、交通运输等行业。值得一提的是，作为传统意义上的防御性行业，昨天机场、港口、铁路、航空等交通运输类个股表现普遍较好，其中营口港上涨9.16％，天津港、上海机场等机构重仓股也表现不俗。

　　下跌个股跌幅普遍不大，周二刚刚上市的新股湘潭电化和天邦股份分别下跌了9.44％和5.15％，成为跌幅最大的两只个股，另外还有两只ST股跌停，其余个股跌幅均未超过5％。