江西赣粤高速公路股份有限公司2006年度报告摘要

　　江西赣粤高速公路股份有限公司

　　2006年度报告摘要

　　§1 重要提示

　　1.1 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　本年度报告摘要摘自年度报告全文，报告全文同时刊载于http://www.sse.com.cn。投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。

　　1.2 公司独立董事陈皓萍女士因公未出席董事会，委托独立董事顾功耘先生出席会议并明确表示了表决意见。

　　1.3 中磊会计师事务所有限责任公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

　　1.4 公司董事长、总经理黄铮先生，总会计师邹龙赣先生，会计主管人员阙泳先生声明：保证本年度报告中财务报告的真实、完整。

　　§2 公司基本情况简介

　　2.1 基本情况简介

　　2.2 联系人和联系方式

　　§3 会计数据和财务指标摘要

　　3.1 主要会计数据

　　单位:元 币种:人民币

　　3.2 主要财务指标

　　单位:元

　　扣除非经常性损益项目

　　√适用 □不适用

　　单位:元 币种:人民币

　　3.3 国内外会计准则差异

　　□适用 √不适用

　　§4 股本变动及股东情况

　　4.1 股份变动情况表

　　单位:股

　　4.2 股东数量和持股情况

　　单位:股

　　4.3 控股股东及实际控制人情况介绍

　　4.3.1 控股股东及实际控制人变更情况

　　□适用√不适用

　　4.3.2 控股股东及实际控制人具体情况介绍

　　(1)法人控股股东情况

　　控股股东名称：江西高速公路投资发展（控股）有限公司

　　法人代表：蒲日新

　　注册资本：1，000，000，000元

　　成立日期：1997年10月20日

　　主要经营业务或管理活动：高速公路、汽车专用公路及桥梁的设计、施工、承包，公路、桥梁收费及养护管理，房地产开发，对公路及桥梁的投资，汽车客货运输。

　　(2)法人实际控制人情况

　　实际控制人名称：江西省交通厅

　　法人代表：蒲日新

　　主要经营业务或管理活动：省政府交通主管部门

　　4.3.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

　　§5 董事、监事和高级管理人员

　　5.1 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况

　　单位:股 币种:人民币

　　§6 董事会报告

　　6.1 管理层讨论与分析

　　一、报告期内公司经营情况的回顾

　　(1)报告期内总体经营情况：

　　根据中国

证监会发布的《上市公司行业分类指引》，本公司属于运输辅助行业，主营业务为经营昌九高速、昌樟高速、昌泰高速、九景高速、温厚高速和银三角互通立交。公司致力于公司主营业务的发展，加强对高速公路的收费、养护管理工作的基础上，不断吸收优质资产，拓展新的融资渠道，加强内部管理提升员工素质，较好地完成了年度经营计划，经营效益继续保持了大幅增长的势头，为公司扩大资产规模、壮大经营实力和增加股东回报奠定了坚实的基础。

　　2006年上半年公司通过了直接送股与折价收购控股公司优质资产相结合的股权分置改革方案，公司以30亿元的收购价格受让控股股东江西高速公路投资发展（控股）有限公司评估价值为38.81亿元的温厚高速公路、九景高速公路资产和相关权益，使公司管养高速公路里程从389 公里增加到559公里。公司的通车里程占全省高速公路通车里程从25%增长到32 %。

　　报告期内，公司经营的高速公路车流量增长平稳，结合计重收费，公司完善了收费业务的内部控制，加强对通行费收入的监控管理，采取各种措施防止通行费的流失。公司实现主营业务收入182，464.87万元，比上年同期增长39.37 %；实现主营业务利润109，087.81万元，比上年同期增长56.57 %；实现净利润82，363，94万元，比上年同期增长106.60 %。主营业务及利润增长幅度较大的原因：1、股改期间收购的九景、温厚高速从2006年6月1日起纳入报表；2、公司从2006年7月1日起对载货类汽车实行计重收费。这两项因素对公司主营业务收入的增长均有较大的促进作用。

　　报告期内，公司不断强化内部管理，加强成本控制，严格遵守股改时作出的成本控制计划承诺，现已成功实现了2006年经营成本控制计划。2006年，实现通行费收入168，870.69万元，养护工程成本21，957.65万元，控制在通行费收入总额的14%内；2006年实现毛利率为67.21%，高于董事会承诺的66%的目标；管理费用6，587.13万元，控制在通行费收入总额的6%内。

　　向社会提供畅、洁、绿、美的交通通道，是公司保持良好的营运表现的前提条件，也是公司诚信经营的内在要求。报告期内，公司针对昌九高速公路的路况，综合有关专业机构、专家意见，编制了昌九高速公路技术改造总体方案，并实施了技术改造一期工程，提升了道路通行条件和通行能力，为今年实施二期工程打下了基础。

　　报告期内，公司于2006年9月26日在全国银行间债券市场公开发行2006年第一期短期融资券，发行规模为人民币9.5亿元，期限为365天。

　　报告期间，公司继续健全完善公司法人治理结构，提升公司管治水平，切实加强投资者关系管理，积极与投资者及政府部门加强联系沟通，营造良好的外部经营环境，提高公司的市场影响力和投资者信任度。2006年，公司董事会荣获第二届（2005）中国上市公司董事会“金圆桌奖”（列15位）；公司股票入选上证50、中证100指数样本股，公司入选《证券市场周刊》评选的“2006年最佳成长上市公司50强”、入选北京连城国际研究顾问集团和董事会研究中心评选的“2006上市公司董事会治理价值排名前20强”，入选中国企业改革与发展研究会、华顿经济研究院和中国上市公司百强高峰论坛联合发布“2005年度中国上市公司百强”，中国质量信誉AAA等级企业等荣誉。

　　（2）主要控股公司及参股公司的经营情况及业绩

　　二、对公司未来发展的展望

　　1、公司的发展趋势及面临的市场竞争格局

　　以《国家高速公路网规划》的出台为标志，我国高速公路建设将进入新一轮快速发展时期。2005年底全国高速公路通车总里程已达4.1万公里，计划在2030年建成总规模约8.5万公里的国家高速公路网。根据规划，江西省高速公路网由“三纵四横”主骨架、5条绕城线、2条联络线和18条地方加密高速公路组成，简称“345218”网，总里程4650公里。目前江西省高速公路通车总里程为1670公里，到2007年高速公路总里程将超过2000公里，2010年将突破3000公里，基本建成“三纵四横”主骨架，2020年全面完成4650公里建设规划，形成26个出省通道，基本实现县县通高速公路。

　　基于国家宏观经济持续高速增长的良好趋势和相应的交通运输需求增长态势，以及国家和江西省内的高速公路现状和规划情况，对比发达国家、地区成熟的公路网络及交通运输量水平，我们认为，在全国范围内高速公路整体行业目前仍处于快速成长期，预期将在2020—2030年之间进入成熟期。因此，公司在这个阶段的战略方向将继续选择在高速公路行业内经营竞争，并聚焦于高速公路收购和运营管理、高速公路建设等领域，将其作为公司的主营业务，同时控制并经营产业链上的高速公路服务区、广告等战略性优质资产。在此基础上，公司还将适度关注其它基础设施行业如港口、机场、电力、房地产、水业等的发展形势，以寻找安全稳定的投资机会作为主业投资的替补。公司将以江西省作为主要的经营和投资区域，并关注整个行业范围内的发展态势，目标是将公司建成全国一流的高速公路管理公司，成为高速公路行业内的领先者和证券市场上的蓝筹公司。为了实现以上公司战略目标，公司将推行技术领先和成本领导型的竞争战略，一方面加大研发力量，提升高速公路工程养护、收费监控、项目研究和投资收购、财务管理等核心能力，形成核心竞争力；一方面对所辖路段的营运（主要是养护和收费业务）实行标准化的科学管理，以实现规模效应。公司将最终实现在资产规模、市场占有率、工程养护技术等方面具有竞争优势的行业领先者目标。

　　2、新年度的经营计划

　　2007年，公司将进一步深化企业内部改革，规范内部管理结构，在公司治理、经营管理方面不断探索和完善适合公司自身特点的规则和流程；以资产为纽带，以企业资源整合为手段，推动公司的集团化进程，保障和实现国有资产的保值、增值；强化投资的规范化管理，增强抵御投资风险和经营风险的能力；细化资金管理和成本控制，降低财务成本，不断提升公司融资能力，研究和采取不同的融资品种，积极开展融资创新；精心组织实施昌九高速技术改造二期工程，采取有效措施优化施工组织和交通控制，最大限度地减少施工期间车辆分流，力争早完工、早受益；加大科技投入，以高科技手段提升公司的运营管理水平，提高生产效率和经营效率；进一步加强投资者关系管理工作和企业文化建设，提升公司经营管理的透明度，促进内外部的沟通、了解与和谐，增强投资者、债权人、合作伙伴和政府对公司的信心，增强企业竞争力，促进企业做优做强做大。预计2007年公司收取车辆通行费20亿元以上，尽管受昌九路技术改造等不利因素影响，公司力争养护工程成本控制在通行费收入总额的13%，主营业务毛利率不低于通行费收入总额的67%，管理费用控制在主营业务收入总额的6%以内。

　　3、公司2007年资金需求、使用计划以及资金来源情况

　　公司未来较大的资金需求：

　　(1)根据控股公司和公司签署的《江西高速公路投资发展（控股）公司与江西赣粤高速股份有限公司分期付款协议》，公司应分别在2007年6月30日之前、2008年6月30日之前、2009年6月30日之前、2010年6月30日之前、2011年6月30日之前向控股公司支付8亿元、7亿元、5亿元、5亿元、5亿元的收购价款。

　　(2)偿还2006年第一期短期融资券9.5亿元。

　　(3)昌九路技改项目拟投入资金6.78亿元。

　　(4)各路段正常养护维修所需资金等。

　　以上项目所需资金公司将考虑通过以下融资渠道解决：分离交易的可转换公司债券、短期融资券、银行贷款等。公司将紧密结合“十一五”江西高速公路建设发展形势和资金需求态势，围绕公司持续做优做强做大高速公路主业的战略目标，研究建立多品种、多层次、多形式的再融资体系，不断提升融资能力和规模，为江西交通建设贡献力量，同时充分分享江西高速公路发展的成果。

　　4、公司主营业务风险分析

　　（1）政策风险

　　高速公路的主营业务收入全部来源于车辆通行费收入。由于路桥收费标准须经江西省人民政府批准确定，公司在决定收费标准时自主权很小，难以根据经营成本或市场供求变化自行及时调整；而且，由于收费标准调整的期限较长，一旦确定便在一个固定时期无法调整，如果收费标准在经营成本及物价水平变化较大时未能及时调整，则将在一定程度上影响公司的经营效益。针对该风险因素，公司将继续强化管理，实施科学标准化管理、维护，尽量将降低养护成本和管理成本，同时积极与政府相关部门联系沟通，尽可能地将收费价格风险限制在最小范围内。

　　目前国家政府对高速公路行业采取了重点扶持的态度，公司目前政策风险较小。今后10-20年内，国家高速公路建设单靠政府投资资金缺口较大，从国家大力引入民营资本甚至外资进入高速公路建设和经营来看，近期内收费标准下调的可能性较小。同时从目前已实行计重收费的省份情况来看，实行计重收费对公司主营业务收入将有一定的积极影响。

　　“费改税”实施的时间、办法、步骤，国务院有关部门还在研究之中。该政策的出台可能会对公司的经营产生一定的影响。实行“费改税”，开征燃油税是取消车辆养路费的征收，而不是取消收费公路的路桥收费。同时由于燃油税要计入汽油价格内，其征收是本着“多用多缴，少用少缴”的公平原则，车主为降低油耗，节约成本，将选择路程近、路面状况好、节时、节油的高速公路，因此，视“费改税”政策的具体实施方案，可能会有更多的车辆选择行驶高速公路，从而增加公司的通行费收入。

　　《企业所得税法》已经十届全国人大五次会议审议通过。根据其规定，内外资企业将统一适用25%的企业所得税税率。目前，公司作为高科技企业享受15%的所得税优惠税率，子公司昌泰高速适用33%的所得税率。新《企业所得税法》未来实施后，将对公司整体税负水平产生一定影响。

　　（2）经营风险

　　高速公路建成通车后，需要定期对道路进行日常养护，以保证良好的通行环境。如果需要维修的范围较大，维修的时间过长，则会影响公路的正常通行，影响交通流量，从而导致通行费收入减少。

　　某些不可预见的自然灾害的发生，如洪涝、塌方、地震等均可能对公路造成严重破坏，导致公路在一定时期内无法正常使用。而恶劣气候如浓雾、严重冰雪天气的出现，也会导致公路局部甚至全部短时间关闭，从而减少公司的通行费收入。

　　针对该风险因素，公司一贯坚持预防为主的原则，加强对公路的养护及维修工作，定期对公路进行检查和清洁保养，保证路况良好和通行无阻。同时，加强对路况的监控，尽可能在道路出现问题的初期及时进行维修，并将定期大修工作安排在车流量淡季进行，尽量减少因长时间、大范围的维修对公路通行环境造成影响而导致车流量损失。公司还在道路沿线配备了完善的道路抢修、清理积雪、路面防滑的设备，制定了严格的恶劣天气、交通事故应急措施，并注重加强与气象部门的联系，以尽量减少和杜绝因自然条件而引发的交通事故，及可能给公司及车主用户带来的损失。

　　（3）市场风险

　　公司主要从事高速公路的运营管理，市场竞争风险主要体现为所管辖路段沿线地区大致平行或方向相同的公路及其他交通设施对其交通流量的分流风险。平行公路及其他交通设施的通行能力，以及交通需求者对各种交通运输方式的运输成本、收费标准和通行条件的比较，将会对公司路段的交通流量产生一定影响。公司将积极研究周边相关高速公路建成可能对公司运营线路带来的竞争性影响，并研究未来介入该路线部分路段建设和运营的可行性。

　　公司所管辖高速公路运营区域范围内，均有相对低等级的国省道平行通过，这些路的通车对高速公路存在一定的分流影响，在一定程度上影响公司的通行费收入。高速公路特有的封闭、节油、省时、重载、安全、高效等通行特征，使高速公路与普通公路存在明显不同的目标用户区别，现行普通公路网对高速公路的威胁已经基本稳定。针对该风险因素，公司将通过加强高速公路管理，继续完善公路设施和其他配套措施，不断改进服务态度，提高服务水平，创造“畅、洁、绿、美”的行车环境，提高高速公路的车流量诱增能力，降低普通公路的分流能力，增强公司抵御市场风险的能力。

　　铁路对高速也会产生一定的分流影响。但由于铁路和公路的运输特点上的差别，铁路对区间短途货物运输的分流效应并不明显。在客运方面铁路分流的主要是长途旅客，而公路部门为了保持对铁路客运的竞争力，即使客流量有所下降也不会轻易降低发车密度，反而有可能进一步增加长途班车的班次。此外，商务旅客使用的公车和居民的自驾车出行受铁路分流影响很小。而且，铁路的客运运力与公路相比，有着数量级的差距。因此，从长远看，铁路对公司路桥分流影响非常小。

　　（4）其他风险

　　随着中国经济的发展，城市化进程不断加快，各城市城市交通规划范围逐渐扩大。公司下辖高速经过的南昌、九江、吉安、景德镇等城市均提出了城市环线的建设规划，未来可能将会对公司的车流量产生分流影响以及收费政策的压力。针对此种可能产生的情况，公司将积极与当地政府进行沟通协调，以维护公司股东利益为前提，寻求稳妥的解决办法。

　　(二)公司主营业务及其经营状况

　　1、主营业务分行业、产品情况表

　　2、单位:元 币种:人民币

　　单位:元 币种:人民币

　　2、主营业务分地区情况

　　单位:元 币种:人民币

　　附：九景高速、温厚高速的主营业务收入为2006年6月至12月的通行费收入。

　　(三)公司投资情况

　　报告期内公司投资额为29，560.99万元，比上年减少99，629.71万元，减少的比例为337.03%。

　　1、募集资金使用情况

　　报告期内，公司无募集资金或前期募集资金使用到本期的情况。

　　2、非募集资金项目情况

　　（1）计重收费项目

　　根据省交通主管部门关于全省计重收费系统建设的统一安排，公司出资2，927.23万元投资计重收费系统工程。

　　（2）北京置地星座大厦D座

　　根据第三届董事会第十次会议决议，子公司嘉融投资公司出资5，468.67万元投资购买北京置地房产项目。

　　（3）朝阳办公楼

　　公司出资2，558.85万元自建朝阳办公楼装饰工程。

　　（4）昌九路技改项目

　　根据第三届董事会第十四次会议决议，公司出资17，299.63万元投资昌九路技术改造一期工程。

　　（5）药湖高架桥改造

　　根据省交通厅关于昌樟高速公路药湖高架桥维修工程的批复，公司出资1，306.62万元用于昌樟药湖高架桥下部构造改造。

　　(四)公司会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响

　　报告期内，公司无会计政策、会计估计变更或重大会计差错。

　　(五)董事会日常工作情况

　　1、董事会会议情况及决议内容

　　（1）公司于2006年3月1日召开第三届董事会第九次会议董事会会议，审议通过了：

　　①《关于重大资产收购暨关联交易的议案》；

　　②关于调整公司第三届董事会部分董事的议案》；

　　③经控股股东提议，会议决定在董事长缺位期间，由董事黄铮总经理担任董事会召集人。

　　决议公告刊登在2006年3月6日的《中国证券报》、《上海证券报》。

　　（2）公司于2006年3月26日召开第三届董事会第十次会议董事会会议，审议通过了：

　　①《公司2005年度董事会工作报告》；

　　②《公司2005年度总经理工作报告》；

　　③《公司2005年度财务决算报告》；

　　④《公司2005年度利润分配预案和资本公积金转增股本预案》；

　　⑤《公司2005年年度报告及其摘要》；

　　⑥《公司章程》修改案；

　　⑦《股东大会议事规则》；

　　⑧公司聘请2006年审计机构的议案；

　　⑨上海嘉融投资管理有限公司购置房产的议案；

　　⑩决定2006年度信息披露报纸为《中国证券报》和《上海证券报》。

　　决议公告刊登在2006年3月28日的《中国证券报》、《上海证券报》。

　　（3）公司于2006年4月18日召开第三届董事会第十一次会议董事会会议，审议通过了:《关于江西高速公路投资发展（控股）有限公司委托本公司经营管理温厚高速、九景高速资产的议案》，并同意签署资产托管协议。

　　决议公告刊登在2006年4月19日的《中国证券报》、《上海证券报》。

　　（4）公司于2006年4月20日召开第三届董事会第十二次会议董事会会议，审议通过了《2006年第一季度报告》。

　　决议公告刊登在2006年4月24日的《中国证券报》、《上海证券报》。

　　（5）公司于2006年4月27日召开第三届董事会第十三次会议董事会会议，审议通过了公司《关于进一步控制公司经营成本的议案》。

　　决议公告刊登在2006年4月28日的《中国证券报》、《上海证券报》。

　　（6）公司于2006年8月17日召开第三届董事会第十四次会议董事会会议，审议通过了公司：

　　①《2006年中期报告》；

　　②《关于公司2006年中期资本公积金转增股本的预案》；

　　③《关于昌九高速公路2006年度技术改造项目的议案》；

　　④《关于成立昌樟、九景高速公路管理处及其所属机构更名的议案》；

　　⑤《关于聘任公司有关高级管理人员的议案》；

　　⑥《关于聘任公司证券事务代表的议案》；

　　⑦公司决定于2006年9月6日召开2006年第一次临时股东大会。

　　决议公告刊登在2006年8月19日的《中国证券报》、《上海证券报》。

　　（7）公司于2006年10月18日召开第三届董事会第十五次会议董事会会议，审议通过了《2006年第三季度报告》。

　　决议公告刊登在2006年10月20日的《中国证券报》、《上海证券报》。

　　（8）公司于2006年11月18日召开第三届董事会第十六次会议董事会会议，审议通过了：

　　①《关于选举公司董事长的议案》；

　　②《关于聘任公司副总经理的议案》。

　　决议公告刊登在2006年11月21日的《中国证券报》、《上海证券报》。

　　2、董事会对股东大会决议的执行情况

　　报告期内，公司董事会根据《公司法》、《证券法》和《公司章程》等有关法律、法规的要求，严格按照股东大会的决议和授权，认真执行股东大会通过的各项决议内容，并接受监事会的监督。

　　（1）报告期内，对股权分置改革相关股东会议的决议，公司董事会执行情况如下：

　　公司股权分置改革方案为：

　　①非流通股股东向方案实施股权登记日登记在册的流通股股东每10股流通股支付1.9股股份，股份变动已于2006年6月19日实施到位并复牌交易。该送股方案实施后，公司尚未流通的股份变为有限售条件的流通股股份。

　　②公司向控股股东江西高速公路投资发展（控股）有限公司收购九景及温厚高速公路资产和相关权益，资产的评估价值为388152.59万元人民币，交易的金额为300000万元人民币。以上两项资产收购的交接手续已全部完成，并于2006年6月14日刊登在《中国证券报》、《上海证券报》上。

　　（2）报告期内，对股东大会关于公司2005年度利润分配方案的决议，公司董事会执行情况如下：

　　2005年度公司利润分配方案为：按2005年底总股本778，444，986股为基数，每10股派发现金红利2.00元（含税）。公司于2006年7月13日刊登了分红派息实施公告，扣除所得税后每10股派发1.80元红利，股权登记日为2006年7月18日，除息日为7月19日，现金红利发放日为2006年7月24日。

　　（3）报告期内，对2006年第一次临时股东大会关于2006年中期资本公积金转增股本的决议，公司董事会执行情况如下：

　　2006年中期资本公积金转增股本方案：以2006年6月30日总股本778，444，986股为基数， 向全体股东每10股转增5股。公司于2006年9月14日刊登了2006年中期资本公积金转增股本方案实施公告，本次资本公积金转增完成后，公司总股本由778，444，986股增至1，167，667，479股。股权登记日为2006年9月19日，除息日为9月20日，新增股份上市流通日为2006年9月21日。

　　6.1.1 执行新企业会计准则后，公司可能发生的会计政策、会计估计变更及其对公司的财务状况和经营成果的影响情况

　　√适用□不适用

　　1、关于2007年1月1日新准则首次执行日现行会计准则和新准则股东权益的差异分析：

　　按照《企业会计准则第38号—首次执行企业会计准则》的规定，公司于2007年1月1日起开始执行新会计准则。目前已经辨别认定的2007年1月1日首次执行日现行会计准则和新会计准则差异如下：

　　（1）2006年12月31日股东权益（现行会计准则）的金额取自公司按照现行企业会计准则和《企业会计制度》 (以下简称“现行会计准则”)编制的2006年12月31日合并资产负债表。该报表业经中磊会计师事务所审计，并于2007年3月18日出具了标准无保留意见的审计报告(中磊审字[2007]第2050号）。报表相关的编制基础和主要会计政策参见本公司2006年度财务报告。

　　（2）长期股权投资差额

　　①同一控制下企业合并形成的长期股权投资借方差额截止2006年12月31日余额为35，414，124.17元（其中：江西昌泰高速公路有限责任公司33，951，804.29元、江西嘉圆房地产开发有限责任公司1，462，319.88元），根据新会计准则的规定应全额冲销，调减公司2007年1月1日留存收益35，414，124.17元，其中归属于母公司的所有者权益减少35，072，964.94元，归属于少数股东的权益减少341，159.23元。

　　②其他采用权益法核算的长期股权投资贷方差额截止2006年12月31日余额为50，648.14元，根据新会计准则的相关规定应全额冲销，调增母公司2007年1月1日留存收益50，648.14元。

　　（3）以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产以及可供出售金融资产

　　公司2006年12月31日账面有对湖南湘邮科技股份有限公司长期股权投资8，000，000.00元，公司将其归类为可供出售金融资产。因此，于2006年12月31日公司存在该金融资产的公允价值大于其账面价值23，108，000.00元，因于2007年1月1日增加母公司留存收益23，108，000.00元。

　　（4）所得税

　　公司按照现行会计准则的规定，制定了公司的会计政策，据此公司计提了应收账款坏账准备，根据新会计准则应将资产账面价值小于资产计税基础的差额计算递延所得税资产。由于上述（3）可供出售金融资产的调整导致该资产的帐面价值大于其计税基础，根据新会计准则其差异应计算递延所得税负债。由此产生递延所得税资产、负债减少了2007年1月1日的留存收益1，814，918.19元，其中归属于母公司的所有者权益减少1，939，889.34元、归属于少数股东的权益增加124，971.15元。

　　（5）少数股东权益

　　公司2006年12月31日按现行会计准则编制的合并报表中子公司少数股东享有的权益为427，924，265.17元，新会计准则下计入股东权益，由此增加2007年1月1日的股东权益427，924，265.17元。此外，由于子公司尚未摊销完毕的长期股权投资借方差额及产生的递延所得税资产中归属于少数股东权益-216，188.08元，新会计准则下少数股东权益为427，708，077.09元。

　　2、根据公司下年度的经营计划和现有可预见的会计业务和事项，在执行新会计准则后可能发生的会计政策、会计估计变更及其对公司的财务状况和经营成果的影响主要有：

　　（1）根据《企业会计准则第2号———长期股权投资》的规定，公司将现行政策下对子公司采用权益法核算变更为采用成本法核算，此变更将影响母公司当期损益，但本事项不影响公司合并报表反映的净利润。

　　（2）根据《企业会计准则第3号———投资性房地产》的规定，公司根据《企业会计准则第3号———投资性房地产》的规定，公司以取得租金或资本增值为目的的房地产，有确凿证据表明其公允价值能够持续可靠取得的，可以采用公允价值模式进行后续计量，否则应采用成本模式进行后续计量。

　　（3）根据《企业会计准则第4号———固定资产》的规定，公司购买固定资产的价超过正常信用条件延期支付，实质上具有融资性质的，固定资产的成本以购买价款的现值为基础确定。实际支付的价款与购买价款的现值之间的差额，除按照《企业会计准则第17号———借款费用》应予资本化的以外，应当在信用期间内计入当期损益。此变更将增加公司期间费用，减少公司的利润和股东权益。

　　（4）根据《企业会计准则第6号—无形资产》的规定，将企业的研发事项按研究阶段和开发阶段区分核算，允许开发费用资本化。此政策变化将影响公司的净利润和股东权益。

　　（5）根据《企业会计准则第16号———政府补助》的规定，公司现行制度下的直接计入当期损益的政府补助将变更为在区分与资产相关的政府补助和与收益相关的资产补助后，将与资产相关的政府补助计入递延收益分期计入损益，将与收益有关的政府补助计入当期损益，因此将减少公司当期的利润和股东权益。

　　（6）根据《企业会计准则第17号———借款费用》的规定，用以资本化的借款由现行制度下的专门借款变更为符合资本化条件的专门借款和一般借款，此政策变化将会增加公司资本化的借款范围，减少当期的财务费用，增加公司的当期损益和股东权益。

　　（7）根据《企业会计准则第18号———所得税》的规定，公司将现行政策下的应付税款法变更为资产负债表日债务法，此变更将会影响公司的当期会计所得税费用，从而影响公司的当期损益和股东权益。

　　（8）根据《企业会计准则第33号———合并财务报表》的规定，公司将现行会计政策下合并财务报表中少数股东权益单独列示，变更为在合并资产负债表股东权益项目下设“少数股东权益项目”列示，此项会计政策的变化将会影响公司的股东权益。

　　6.2 主营业务分行业、产品情况表

　　单位:元 币种:人民币

　　6.3 主营业务分地区情况

　　单位:元 币种:人民币

　　6.4 募集资金使用情况

　　□适用√不适用

　　变更项目情况

　　□适用√不适用

　　6.5 非募集资金项目情况

　　√适用□不适用

　　（1）计重收费项目

　　根据省交通主管部门关于全省计重收费系统建设的统一安排，公司出资2，927.23万元投资计重收费系统工程。

　　（2）北京置地星座大厦D座

　　根据第三届董事会第十次会议决议，子公司嘉融投资公司出资5，468.67万元投资购买北京置地房产项目。

　　（3）朝阳办公楼

　　公司出资2，558.85万元自建朝阳办公楼装饰工程。

　　（4）昌九路技改项目

　　根据第三届董事会第十四次会议决议，公司出资17，299.63万元投资昌九路技术改造一期工程。

　　（5）药湖高架桥改造

　　根据省交通厅关于昌樟高速公路药湖高架桥维修工程的批复，公司出资1，306.62万元用于昌樟药湖高架桥下部构造改造。

　　6.6 董事会对会计师事务所"非标意见"的说明

　　□适用√不适用

　　6.7 董事会本次利润分配或资本公积金转增预案

　　经中磊会计师事务所审计，本公司2006年实现净利润830，562，953.35 元。按规定提取10%法定盈余公积金83，056，295.34 元，当年可供股东分配的利润为747，506，658.01元，加上2005年末滚存的未分配利润555，455，238.33 元，扣除2005年已分配利润155，688，997.20 元，可供股东分配的利润为1，147，272，899.14 元。

　　公司拟以2OO6年12月31日的总股本1，167，667，479.00 股为基数， 向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税），派发现金红利总额为233，533，495.80 元。剩余可分配利润913，739，403.34 元留待以后年度分配。 (以上均为母公司报表数据)

　　公司拟不实施资本公积金转增股本。公司本报告期盈利但未提出现金利润分配预案

　　□适用√不适用

　　§7 重要事项

　　7.1 收购资产

　　√适用□不适用

　　（1）2006年5月31日，本公司向公司控股股东控股公司购买温厚高速，该资产的账面价值为71，979.22万元，评估价值为143，712.99万元，实际购买金额为140，000万元。

　　（2）2006年5月31日，本公司向公司控股股东控股公司购买九景高速，该资产的帐面价值为237，776.76万元，评估价值为244，439.60万元，实际购买金额为160，000万元。

　　本公司向控股公司收购温厚高速和九景高速全部资产及相关权益，收购价格以温厚高 速、九景高速的评估价格388，152.59万元为准。本公司向控股公司支付的温厚高速、九景高速收购价款分别为140，000万元和160，000万元，合计300，000万元。控股公司不再收取评估价格和300，000万元收购价款之间88，152.59万元的差额，该差额所对应的权益由本公司股东按股改后的持股比例享有，并以此作为非流通股股东向流通股股东支付对价的一部分。

　　7.2 出售资产

　　□适用√不适用

　　7.3 重大担保

　　□适用√不适用

　　7.4 重大关联交易

　　7.4.1 与日常经营相关的关联交易

　　□适用√不适用

　　7.4.2 关联债权债务往来

　　□适用√不适用

　　7.4.3 2006年资金被占用情况及清欠进展情况

　　□适用√不适用

　　报告期内新增资金占用情况

　　□适用√不适用

　　截止2006年末，上市公司未完成非经营性资金占用的清欠工作的，董事会提出的责任追究方案

　　□适用√不适用

　　7.5 委托理财

　　□适用√不适用

　　7.6 承诺事项履行情况

　　公司严格按照《上市公司股权分置改革管理办法》履行相关法定承诺。

　　7.6.1 原非流通股东在股权分置改革过程中做出的承诺事项及其履行情况

　　√适用□不适用

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