屡次亮相顶级车展自主汽车品牌渐受国际关注

　　本报实习记者 乔金亮

　　在3月6日的日内瓦车展上，华晨金杯公司代表我国生产商再次“登陆”世界舞台，成为国际车展的一大亮点。

　　事实上，这已不是我国汽车品牌第一次进入国际主流车展。在2005年9月开幕的第61届法兰克福汽车展上，“吉利”、“陆风”和“中华”这三个中国自主汽车品牌就首次亮相国际主流车展。这一系列参展被业内认为是我国自主品牌在国际汽车界地位提升的标志。

　　观察人士表示，最近两年来在国际顶级车展上的集体亮相无疑会进一步扩大我国自主汽车的品牌影响力。目前，华晨这三款节油型汽车的技术和品质已经达到进入标准最严、准入门槛最高的欧洲汽车市场的要求，此次参展必将成为我国自主品牌在国际汽车界地位提升的一个标志性事件。

　　上世纪80年代，我国汽车工业走上了一条“以市场换技术”的开放路子。但是10多年来发现，我国市场成了外国汽车的

跑车场，我国的汽车品牌有的消失，有的奄奄一息。而乐观的是，近几年来，无论三大汽车公司还是中小汽车厂商都推出了

自主品牌轿车，在我国自主品牌汽车的道路上快速地跑了起来。

　　不过，对于我国自主品牌汽车来说，全面进入世界主流

汽车市场还有很长的路要走。一位研究员说，中国汽车“不可能一下子在欧洲市场上占有显著的份额”，这是因为目前主要向中东和非洲出口汽车的中国厂家缺乏知名度和名牌，相当多的中国汽车没有达到欧洲的废气排放和安全标准。

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